-= xXx =- wrote:
2010-06-13 00:24 by -= xXx =-
以內側為超車道的精神，應當要讓，您表速的115不見得是實際速度唷
而且，天曉得下一個VOLVO會不會在你面前急煞...
不好意思,因是討論,所以又再討論一下
一張薄薄白紙,薄歸薄,但還是有2面
站在白紙另一面,你就看不到白紙另一面
而人觀念百百種,當A認為他做法是對的,
B去說他是錯的,且在沒有 相當的證據 或 明確的法規 下,去說A是錯的
A一定不信服
反正休假,那就討論清楚一點好了
也讓路過的人也一起參與討論,看有沒有個好的A & B都認為可以的一個結論
真是休假又下雨,不能去騎車==> 吃飽沒事幹
你說 前車 表速的115不見得是實際速度唷
但 後車 想超車,認為前車是烏龜車的後車,表速也不一定是對的
白話:前車115,後車105,後車認為前車 表是錯的....其實後車也有可能 -->才是真正錯的
所以並不能一直說前車開115,前車表速的115不見得是實際速度
搞不好前車,就真的剛好是對的!
文斌 wrote:
<2>就是限110,內線開115了,後車"超速"開130 或140
當下二線的右前 + 右後 都有車流
那115 (讓自己違規"超速") 加油門到130左右,把和後車的距離再拉開,想追上前車車流
那有算佔用超車道?
如果速度比右前+右後快，符合超車道的精神...但右線無車時請回中間車道
讓給有需要的人超車使用
不,不,不...
我意思是說
A前車開1線 115
B後車開 130 去逼前車(閃燈或叭叭或貼車....)
而當下A車右前 和 右後(2線) 都有一串車流,讓1線A車
無法"馬上" 又 "一定車距的安全距離 " 去切到2線
那A車選擇"加重"油門後115超速到130去拉開2線車流 或逼車的B車
那有算佔用超車道?PS:但當下再若B車就是不爽,開到150 "硬剪"2線車
再硬剪回到1線後, "故意"減速,做出危險行為
這樣A車有算烏龜車(低速車)嗎?
qwe7kimo wrote:
其實也不用另闢文章
板上很多大大應該都覺悟了
會讓的就是會遵守禮儀...就會讓
不會讓的還是不會讓...
會開此樓讓大家討論，無非是呼籲佔用內車道的人
別拿"最高速限"當藉口(限速110，搞不好實際才開80~90)而損害
他人使用內側超車的權益
下次碰到這種人，我一定會把表速80當110開在他前面...
-= xXx =- wrote:
辛苦您了...的確在...(恕刪)
文斌 wrote:
後車是否超速超車與否，不是以前/後車表速為準
而是以警察杯杯說了算 or 被照相
但，後車想使用超車道進行超車，卻被前車佔用、擋住導致堵塞而無法超車
這卻是個肉眼可見的事實。又，您可曾看過塞車的源頭嗎?
不是車禍，而是內、中 (or 外)線車道並排行駛所導致的
如果大家都規規矩矩的超完車回到中線，這樣是不是可以保持暢通?
而不是後方想利用內側超車卻不得其門而入，在外、中、內亂切所來的安全一些?
kipscott wrote:
龜車大家都痛恨，我也不例外
突發奇想，在遇到龜車前，後方的車輛到底是在什麼狀況下遇到龜車的?
1.從內二車道切換到內側車道去準備超車而被內側的龜車擋路
2.從遠方的內側車道高速行駛而來去遇到內側車道的龜車
我想一、二都有吧…
kipscott wrote:
大家都一直在討論龜車要禮讓，眾多先進們也都引經據典的提出很多條文
但內側車道不是超車道嗎?
個人認為有三種可能：
1.內側車輛以自我時速為最高速限，超過的一律視為超速而不讓
2.內線較少車比較好開，不用一直超車
3.文盲... (不好意思，說話直了點)
kipscott wrote:
從另外一個角度來看，若是無法超車而跟在龜車後面，那後方車輛不是也違法了嗎?
因為既無法完成超車，也沒有以最高速限行駛在內側車道
這樣所犯的法條，跟前方的龜車會有不一樣嗎?
這… 如果警察要抓的話，一定抓路隊長… 個人覺得，實務方面要交由專業的替您解答
文斌 wrote:
...(恕刪)
kipscott wrote:
龜車大家都痛恨，我也不例外
突發奇想，在遇到龜車前，後方的車輛到底是在什麼狀況下遇到龜車的?
1.從內二車道切換到內側車道去準備超車而被內側的龜車擋路
2.從遠方的內側車道高速行駛而來去遇到內側車道的龜車
kipscott wrote:
大家都一直在討論龜車要禮讓，眾多先進們也都引經據典的提出很多條文
但內側車道不是超車道嗎?
kipscott wrote:
從另外一個角度來看，若是無法超車而跟在龜車後面，那後方車輛不是也違法了嗎?
因為既無法完成超車，也沒有以最高速限行駛在內側車道
這樣所犯的法條，跟前方的龜車會有不一樣嗎?
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