超車道不如改成無限速道或是現速200 (第4頁)

Ningizzida

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31樓

2010-04-28 10:52

開放吧然後死更多人

反正台灣人不是心臟最強壯就是右腳最有力

到時後整條路上都會是趕時間的車

CrazyShark

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32樓

2010-04-28 11:02

我也覺得 130 就可以了，

內線跟中線速差如果太多，
也是很危險的，

不過最根本的，
還是要從改變駕駛人的心態開始

Alittlemind

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33樓

2010-04-28 20:16

CrazyShark wrote:
...(恕刪)不過最根本的，還是要從改變駕駛人的心態開始

所以啊!讓"紅斑馬"比照抓超速的方法去抓內線"慢速車"...
只要經測速低於最高速限10公里而行駛於內線車道...
一率測速拍照開罰...(這樣"紅斑馬"一定非常樂意抓內線"慢速車"...跟抓超速一樣容易...)
效果完全比照"超速"...,...越慢罰越重...
相信不用多久...國道內線被"龜車"占用的情形就可以大幅減少了...

這樣駕駛人的心態,很快就會改過來了....
至少可以改善車流的順暢度...

elvis_hsu

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34樓

2010-04-30 20:51

snkkof0405 wrote:
想請問有人在快速道路...(恕刪)

不可能！！

台灣公路線型設計規範中最高的速度只規範到 130km/hr
若放寬到 200KM/hr，那光國賠的官司怎麼可能打得完？

cyho610

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35樓

2010-04-30 22:34

與其討論最高速限
不如規範最低速限.....

不如最內道一定要110以上~~這樣應該會比提高最高速限較積極有用"一些"

rainsky97

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36樓

2010-04-30 22:59

嗯嗯

我跟樓上想法一樣

把內車道最低速限提高到100~120公里

如果龜車敢一直霸占內車道就給他幾張罰單

久了之後就沒有龜車敢開在內車道了吧

當然還是需要政府多加宣導拉

tjyang

tjyang
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37樓

2010-05-01 0:10

完全贊同樓主想法, 讓內車道提高限速或是無上限

提高限速或是無限速並不是要求駕駛達到此上限
大部份駕駛或車子都不會達到此上限, 若要達上限並無不可
主要目的是要求內車道完全變為超車道
國內駕駛道德不足, 可以利用此法間接讓內車道空出來
超車道的意思在正常情況就是用來超車的, 不然就要讓後車通過
若有此法規下, 自然較不會有佔用車道情況,
駕駛道德自然就提升了..

有人提到切入時速度不足, 個人覺得都不是問題
因為速度不足自然就不敢切入, 若硬要切入此情況在目前也是有的
並不是因為高速才會發生
在國外, 通常是真的的超車時才會切入
此時後車應要禮讓, 耐心等待前車超車完成
駕駛本身就要小心, 內車道是給超車用的, 不是用來飆車的

再從另一角度來看, 警察也不需要冒著生命危險來抓超速或是抓慢車
因為警察只要在路邊吃茶看內車道有沒有阻擋別人即可.
一舉兩得

當然如其它建言, 技術問題要先解決才行