tom_kaku33 wrote:
雖然大家都知道T牌暴衝，雖然大家都知道T牌偷料
可是我相信，過兩個月，他還是會第一名...(恕刪)
tom兄說得貼切！
最近身邊的女性友人想買車，問我認不認識豐田的業代，
她覺得以預算、以女生只需代步車就好...種種理由對豐田汽車的品質仍非常之堅信...
很無奈，尤其她的用車模式也是得每個星期得跑幾趟高速公路的。
小弟沒資格說她，因為小弟開了一輛眾多友人眼裡昂貴但妥善率卻超低的歐洲車，
想告訴她更多，但最後都吞下去。畢竟，買車只要車主開心就好。
Imagination is more important than knowledge. -----Albert Einstein
grasscat wrote:
看似嚴重的civic8原廠維修費48,100
看似輕微的320原廠維修費6萬多
通常車頭撞車尾的事故，都是車頭修得比較多（車頭貴重零件比較多）
320車頭修6萬多很合理
不過Civic8屁股要修48100就顯得有點貴了
聽說還有潰縮到備胎區
grasscat wrote:
不置可否，有內鐵對於低速撞擊，對於車體確實有相當的保護...
只是，如果防側撞能再加強一點，Focus的安全性就無庸置疑了...
在此附上八代Civic真人側撞實錄
照這樣的比較方式，Civic 8的側撞防護能力就比雙b強了！
BMW M5
Benz E Class
基本上我認為撞擊電桿或路燈這種沒有緩衝的柱狀物，通常都不會太好看
再看一張法拉利 F360
法拉利撞路燈都能撞成這樣了，我不相信Civic 8高速側撞路燈能好到哪邊，同意嗎？
grasscat wrote:
總歸一句，先不管有沒有內鐵，只要發生事故的當下，能保護車內乘客性命就是好車...
不是嗎？
車子事後要修多少錢，還是比不上保住性命來得重要吧....
這句話我非常認同！
不過如果偶爾不小心被輕輕親一下屁股
可以不用花那麼多錢維修那將會是更完美的一台車。
（好歹Civic8一台也要七、八十萬）
內文搜尋
從 APP 打開
X