阿魯巴會議準備的資料精華篇 (第4頁)

烈火雄心

烈火雄心
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31樓

2010-01-16 11:29

米咖 wrote:
阿魯巴說:實際上一台...(恕刪)

249CC的普通重型機車
可上HIWAY
可能掀起換車潮
因為現在的普通重型機車駕駛執照可以騎到249CC了
舊的重型機車駕駛執照赤同

那誰還要買重車?

chu0625

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32樓

2010-01-16 11:47

狗仔puppy wrote:

騎去哪?
政府敢開...(恕刪)

正確來說應該是沒有一台砂石車會呆呆的跟在機車騎士旁邊，走西濱高架按速限行駛

根本就是被超車超好玩的，

支持政府開放路權，相對的，也請加強取締危險駕駛，另外請一併考慮是否有需要限制大型重機的行駛方式。

每次忠孝橋要接市民大道，在塞車的時候，明明我可以很輕鬆的超車到前面，且完全不會影響其他人(因為車道很

寬)，卻因為法令要在車子後面等，吸了一堆的廢棄，也讓我放棄騎重機上下班的想法。

我自己也開車，我真的不認為在塞車的時候重機走路肩會嚇到我。反倒是現在的法令，搞的重機四不像

米咖

米咖
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樓主

2010-01-16 12:03

alexpopo1688 wrote:
米咖大大
在開放國3甲的路上看到這種情形...您認為有助於大眾對重機騎士的形象嗎??
(恕刪)

形象沒有用,重機100%都在違規又如何?

汽機車一年上繳18億罰鍰又如何?汽車一年撞死數百人又如何?

昨晚嘉義一台汽車撞上護欄,車上共有6人,其中3人死亡3人重傷

2010汽車死亡人數又添3人,好像已經死了20~30人了

然後?

隨便拍也拍的到汽車違規行駛高速公路路肩,又如何

這麼久不見,才說這麼一點話而已,人家很想念你說,日思夜思很難過說

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

thegis

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34樓

2010-01-16 12:06

烈火雄心 wrote:
249CC的普通重型...(恕刪)

這點應該不用擔心，
看汽車就知道答案了。

cwh0128

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35樓

2010-01-16 19:17

重申個人理念
1.高速公路應該限制速度而不是車種
小50要是驗車能過,確認時速100安全無虞~應該也要開放

2.列出條件,達到標準者開放
由相關單位提出條件,若能達到標準~經監理單位驗車或"騎乘技術認證"通過,就可上國道
應該讓機車族有個目標去追尋~而不是一昧禁止

3.逐步開放
先試辦一些路幅較寬廣的路段,來檢討得失

sendoffy

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36樓

2010-01-16 20:59

thegis wrote:
就好像從小政府就宣導走路要靠右，
但現在事實証明，走路靠左才安全。

靠左走還是有可能被酒駕撞死！除了靠左走，更要靠邊走才安全！！