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[新聞]打滑橫撞3轎車奧迪TT跑車變「火車」

aceacen wrote:
一台TT就這樣沒了,...(恕刪)


一台TT就這樣沒了,真令人心疼
不過還好,財去人安樂,平安最重要~




那不是他的車!! 那不是他的車!!
那不是他的車!! 那不是他的車!!
那不是他的車!! 那不是他的車!!
那不是他的車!! 那不是他的車!!
那不是他的車!! 那不是他的車!!
那不是他的車!! 那不是他的車!!
那不是他的車!! 那不是他的車!!
那不是他的車!! 那不是他的車!!
那不是他的車!! 那不是他的車!!
那不是他的車!! 那不是他的車!!
那不是他的車!! 那不是他的車!!
那不是他的車!! 那不是他的車!!
那不是他的車!! 那不是他的車!!
那不是他的車!! 那不是他的車!!
那不是他的車!! 那不是他的車!!
那不是他的車!! 那不是他的車!!
那不是他的車!! 那不是他的車!!
jiern wrote:
剛好奇查了一下資料 ...(恕刪)


但汽油揮發性比較高
一般都是跟空氣混合後 有嚴重的起火效過
這新聞還沒炒完!今天又有:肇事車係水貨 求償無門

http://news.msn.com.tw/news1548644.aspx

理論上無論柴油或汽油要起火或爆炸是沒有那麼容易,不過TT應該是有渦輪增壓器的吧?(除非肇事車是3.2引擎)

車主狂奔幾十公里,渦輪增壓器的溫度應該是很高,此時發生撞擊,油管破裂汽油噴灑在渦輪增壓器上的話,就容易起火了!(以上是個人臆測)

yanchsal wrote:
但汽油揮發性比較高一...(恕刪)


完整來講,會燃燒或爆炸是因為可燃性氣體與助燃性氣體混合時
恰當在一定濃度範圍內,加上達到閃火點或燃點,方能燃燒或爆炸
若油箱破裂,汽油流出來,在行駛道路開放式環境下,要環境達到爆炸界限
這....一般轎車的油箱容量來講,應該較難達到

柴油的含碳量比汽油多當然不易揮發,但不易揮發不代表他一定比汽油安全~~
好車不要借人
減速 慢行
下坡 過彎 退檔 取代恆踩煞車
意外可以減少許多

jiern wrote:
剛好奇查了一下資料
95 汽油燃點 : 280℃~456℃
超級柴油燃點: 177℃
高級柴油燃點: 177℃
感覺應該是汽油比較安全~~


你說的是自燃溫度,不是燃點....

柴油的燃點確實沒有汽油高,自燃溫度也沒比較高,所以容易使用壓縮燃燒,但是汽油的揮發性太強,所以汽油很容易因為汽油蒸氣而燒起來,柴油揮發少相對的不容易燒起來,汽油即使在零下也容易燒起來,但是柴油在常溫要燒都汽油沒那樣簡單。

gladiator wrote:
你說的是自燃溫度,不是燃點.......(恕刪)


這位先生,可以教導小的,自燃溫度跟燃點差別在那裡?
我知道文字上有差,那實際上是差別在那裡??
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