areslin wrote:
如果Altis的殼像法拉利, Civic像蠻牛
這樣大家開起來是不是比較High?
為何國產車外型不學學超跑?
請問設計上的難度在哪裡?
Thanks!
首先，這台車子必須有這種需求
跑車的外型是追求數據來著的
能夠跑到300kph左右或者以上的引擎
隨著性能的需求使車子趨近於流體力學中的流線
才需要這樣能降低風阻係數的外型
dean liu wrote:
看到這個主題小弟就被吸引進來了~讓我想起為什麼相同的引擎差異在一部是"雙門款"一部是"四門款"
前者就一定比後款貴上許多...2門的成本會比4門的成本還貴??? 不好意思 小弟真的不懂
成本攤提會差很多，
假設模具成本都是十億，
四門可以賣十萬輛，雙門只有一萬輛，
再模具費用上分攤的費用就差十倍了，
其他如研發等等的成本都類似喔。
但沒錢人 在意的其實是爽而以 我不敢說 在台灣搞到國產 做超跑的外型 會有人買單
因為市場太小了~~~~~~~~~~~~~~~~~~
但大陸就不一定了，弄台六七十萬的 山寨超跑 我想大陸是滿搶手的````````
商人只管賺錢`````` 有市場有需求~~~ 就算要弄成 靈車風 商人都願意做~~~~~~~~~~~~
重點是賣不賣的出去~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
在看看前面人的說法 超跑就是要希少性~~~~~~~~~~~~
當滿街超跑 外型的國產在路上 papa 走時 這樣有錢人一定很不爽~~~~~~~~~~~~~~
一堆小屁孩 開著 超跑 還不是都想 感受 走下來那種 萬眾屬目的眼光~~~~~~~~~
在台灣這鬼島買什麼都比其他國家貴 的確 已現在 的受薪情況 一般人 是不可能去擁有一台 動則數百萬的名車的
所以發文的人才會想問這個問題~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
畢竟 買不起超跑 買個假超跑 爽一下 改個 hid 也是滿讚
而且就算買了一台真正的超跑 在台灣是能跑多快~~~~~~~~~~~~~~~~~
看看這個 app~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://www.youtube.com/watch?v=1FcldS6u178
只能說 一切都是價值觀的問題 看看前面的回文就知道了~~~~~~~~~~~~
台灣人總有一個 習性
我做不到，你也做不到
我不能擁有，你也別想~~~
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