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[ 安全提示 ] 國道停止車流中的最後一輛車 !

在國道閃黃燈不錯的方式

可是下雨天或起大霧就不建議了

如要變換車道的時候就真的不清楚你要往左還是右了

重點還是保持安全車距,安全性會比較高一點
免責聲明:以上言論為玩笑話,亦不代表本人真實意圖。本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任
建議除了閃雙黃燈之外
最好也行駛於內側車道
因為大型車通常正常都會行駛在中外側車道
你停在內側車道可以減少被大型車追撞的機率
高速公路突然碰到前面堵車
我的作法是:
分段採煞車
踩-放-踩-放
一直到停下來
這樣作的目的是要讓後面的車看到煞車燈有類似閃爍的效果
提醒他們別來撞

那是之前的老爺車
因為很陽春只好用這樣的土法加強安全

現在的車依據DM說有急煞車閃燈的功能
到目前為止沒急煞過(希望永遠都用不到啊)
也不知道要踩多用力才算急煞
就算急煞我大概也很難知道尾燈有沒有在閃

停內側去避免被大車撞
在這次的事件中好像不成立
從水果報的圖示來看
統聯是往內側撞過去的
更何況停內側如果被撞到對向車道去
那更大條了
wieter wrote:
.....
因為大型車通常正常都會行駛在中外側車道...(恕刪)


事實並不是這樣的,
大型車走內側車道很常見很常見,
有機會從國 1 內湖北上基隆就瞭解了,
一堆國光號、貨櫃車(附近有五堵工業區、六堵工業區)都在內側車道上。
急煞時閃雙黃燈是個好習慣,但閃雙黃燈時請勿變換車道,
如同樓上所言,後方的人真的不是神,不能看著你閃雙黃燈還知道你要變換車道。

停最後一台車時,務必與前車保持較遠的距離,
萬一後車真的撞上來,至少是從後方撞擊,而不是“前後夾擊”。
通常小弟遇到前面突然急煞車,或是前方突有路況需要通知後方車輛換道時,都會習慣性的去打雙黃燈
極大雨時會開啟雙黃燈,但切換車道時會先回復正常,打方向燈一陣子才切車道
不過有的車主還是會忘記在大雨中或是前方有路況時,開啟燈號警示他人,真的被嚇過很多次..........
好險距離都足夠避開.........
希望大家開車都順順暢暢,平平安安最好啦.....
話說Volvo最近在電視廣告強力放送的"自動煞車系統",
在現今突發狀況多的社會不知道作用大不大?
這種狀況派不派的上用場?
畢竟人累的時候都會恍惚恍神!
如果真的實用,那建議大眾運輸車都要去裝!
不過前提是Volvo願意提供相關技術出來!
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
看到前面塞車閃黃燈是一定要的啦~
但記得塞住後面車跟上後就關掉。

常開高速你就知道囉^^
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
yhchiu79 wrote:
再多問一句:
我記得有看過某車子的規格上有寫:防追撞警示系統
是不是就是感應急剎而自動閃燈的好東西?

我也有這個疑問,急煞車會閃雙黃燈是自動的還是手動的?
我的故障燈是在冷氣風口上方,還要伸右手才能按到,
有時塞車車速驟降,看有些車會煞車同時閃故障燈,時間很短
會跟煞車燈同時熄滅
遇到緊急狀況我還得分神伸手去按故障燈,不太合理
不然就是我車子設計不良....
000612 wrote:
但真正在高速公路上會...(恕刪)


幾次中山高北上急煞中都碰到連續好幾台的前車都打出雙黃燈

幾次都碰到不只一台車打,相信不是[沒幾台]的
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