高速公路突然碰到前面堵車我的作法是:分段採煞車踩-放-踩-放一直到停下來這樣作的目的是要讓後面的車看到煞車燈有類似閃爍的效果提醒他們別來撞那是之前的老爺車因為很陽春只好用這樣的土法加強安全現在的車依據DM說有急煞車閃燈的功能到目前為止沒急煞過(希望永遠都用不到啊)也不知道要踩多用力才算急煞就算急煞我大概也很難知道尾燈有沒有在閃停內側去避免被大車撞在這次的事件中好像不成立從水果報的圖示來看統聯是往內側撞過去的更何況停內側如果被撞到對向車道去那更大條了
wieter wrote:.....因為大型車通常正常都會行駛在中外側車道...(恕刪) 事實並不是這樣的,大型車走內側車道很常見很常見,有機會從國 1 內湖北上基隆就瞭解了,一堆國光號、貨櫃車(附近有五堵工業區、六堵工業區)都在內側車道上。
急煞時閃雙黃燈是個好習慣,但閃雙黃燈時請勿變換車道,如同樓上所言,後方的人真的不是神,不能看著你閃雙黃燈還知道你要變換車道。停最後一台車時,務必與前車保持較遠的距離,萬一後車真的撞上來,至少是從後方撞擊,而不是“前後夾擊”。
通常小弟遇到前面突然急煞車,或是前方突有路況需要通知後方車輛換道時,都會習慣性的去打雙黃燈極大雨時會開啟雙黃燈,但切換車道時會先回復正常,打方向燈一陣子才切車道不過有的車主還是會忘記在大雨中或是前方有路況時,開啟燈號警示他人,真的被嚇過很多次..........好險距離都足夠避開.........希望大家開車都順順暢暢,平平安安最好啦.....
話說Volvo最近在電視廣告強力放送的"自動煞車系統",在現今突發狀況多的社會不知道作用大不大?這種狀況派不派的上用場?畢竟人累的時候都會恍惚恍神!如果真的實用,那建議大眾運輸車都要去裝!不過前提是Volvo願意提供相關技術出來!
yhchiu79 wrote:再多問一句:我記得有看過某車子的規格上有寫:防追撞警示系統是不是就是感應急剎而自動閃燈的好東西? 我也有這個疑問,急煞車會閃雙黃燈是自動的還是手動的?我的故障燈是在冷氣風口上方,還要伸右手才能按到,有時塞車車速驟降,看有些車會煞車同時閃故障燈,時間很短會跟煞車燈同時熄滅遇到緊急狀況我還得分神伸手去按故障燈,不太合理不然就是我車子設計不良....