klin1314 wrote:
我有看到LS430 ...(恕刪)
XD 那個車頭是X-TRAIL耶
不曉得是以多大力下去撞出來的@@"
JOSEPH WOW wrote:
請問這位大哥這跟有沒...(恕刪)
我說個經驗你別生氣
大型車駕駛座比較高，看的也比較遠
所以，一定遠遠就放油門 甚至是退擋 滑行 .減速
但是後面的小客車，只會一窩蜂的往前衝
然後發現前面都在踩剎車(無路可走)，此時自己也來踩剎車
渾然不知，這個舉動已經壓縮到後面大型車的(安全距離)
後面的小客車一直往前插隊，以安全距離規範來說
總不能要後面的大客車直接定點在路中吧
再來大型車是AIR煞
重車(有載人&載貨)
剎車在作用的時候且低於某個速度，是不會有剎車痕
如
速度100時，重踩剎車會有剎車痕
速度50甚至更慢，一樣踩剎車，只會慢慢停下來，完全不會有剎車痕
就算有，官方只會找碴
說是速度太快，所以剎車痕持續幾百公尺等等
如果沒有
又會說，疑似沒踩剎車，才會追撞
又因為統聯是雙層巴士，要停下來很簡單，
但是車上的乘客全部會摔得鼻青臉腫(跟公車的道理一樣)
到時候沒發生撞車變成乘客受傷
我相信當前面塞車時，小客車一定是加油門"擠"到最前面
然後沒路可走時，再來踩剎車
很少會遠遠就放油門帶擋滑行(龜車例外)
我沒有為誰護航哦
我今天也有經過那路段，兩趟，早上一來回，下午一來回
但是我在北斗就向右轉了
只能說駕駛反應太慢
而且重點是
201高壓氣體槽車事件10/14晚就已經發生，到10/15早上事故還在處理(塞車)
難道開車都不用聽路況，只會傻傻的往前開
一直到中午，就回堵到員林交流道(此時還是一堆小客車一直往前衝)
我今天跑兩趟 台中到雲林虎尾 都沒塞到
龜車永遠會拿出速限來當藉口
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