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畸型的台灣車市

hjfrank wrote:
大哥,互相尊重一下吧...(恕刪)


懶不懶我覺得是個人看法

不過我過得相對手排車來說

自排車更不環保

ATF也是用石油做的

兩萬就要換一次了

手排變速箱油只需要五萬換一次

所以................

大家都來為環保盡一分力吧

說實在話!在台灣喜歡開手排車的人其實不算少數.但為什麼原廠自排車會比手排車多呢?我想絕大多數是為了牽就家中的女王or媽祖婆or野蠻女友才不得以買自排的!因為女性朋友對操作上就是沒有男人來的就手,或者對女性而言她們覺得不方便(比如說穿高跟鞋或怕弄壞彩繪指甲)所以根本的解決方法就是先說服並教會身旁的女王or媽祖婆or野蠻女友開手排車吧!重點是要讓她們習慣開手排車.
"在台北市內一天可以跑一百多公里,離合器踩不下上百次"

依我老人家在台北市開了十幾年的手排車的經驗,
市內跑一百多公里,離合器絕對採不止上"百" 次,絕對要加個零再乘以二。
採二三千次啦。最慘的是,起動切入一檔時,還不是零至一,是要同時加油並慢慢放離合器,
力道是 0.......1 左腿慢慢放/右腿慢慢採。

不必開一百公里了,上下班時,南京東路走一趟就夠你酸斷腿,恨不得當場把車丟了。
我開手排在台北縣市跑兩年業務
我的腿也沒斷
上下班的建國高架,敦化南路,南京東路都跑過阿
還是一樣兩腳健全啦
台灣自排車還真多 就連3噸半 和推高機(低歌啊) 都有自排車
聽說一些大船也有自排車了
我開手排低歌啊開習慣 但在考牌時現場就只有自排車
一上車就給他踩到底 爆衝
台灣自排車多就是 台灣人懶啊
說啥紅綠燈多 要一直踩離合器
拜託 離合器也只有起步時比較重要
也沒多重要 就油門踩一半 離合器分兩段放就行
其他時候換檔 只要速度夠隨便採也能入檔
不然你就 把"死漏" 調高就好 就跟駕訓班裡的一樣
根本不用踩油門 只要放離合器就能跑到20
反正台灣一堆龜車
人死不能復活 更何況心死
市場需求..

如果大家都不開自排車..廠商自然就不做自排車

現在考照的也是自排車居多..why?

少一個上坡起步就差很多了,


還有一點,我覺得是女性駕駛越來越多

雖沒有實際統計數字,

但我認識的女性駕駛,每個都只考自排的駕照.







kinwai wrote:
ATF也是用石油做的
兩萬就要換一次了
手排變速箱油只需要五萬換一次...(恕刪)


前幾天晚上八點左右,
我開車經過台北市仁愛路,
當時塞車塞爆了!
從逸仙路右轉仁愛路後,
車速不到 5 公里.....走走又停停,
一路塞、塞、塞.....塞到圓環(敦化南路)附近,
有些駕駛人沒耐性,
直接就走公車專用道從右側插進來,
幹,
已經夠塞了還要插進來,
簡直快要抓狂了,
整條仁愛路就像大型停車場一樣動彈不得,
最後趕緊右轉大安路“逃離現場”,
左轉到忠孝東路、復興北路、民權東路還是塞.....
很難想像如果捷運再停駛會是什麼情況,
塞車真的是咱台北人的夢魘。

不過,
起碼自排車有「蠕動」可以應付這種情況。

PS.
那一天判斷錯誤 ,
浪費不少油塞在仁愛路上 (小弟愚蠢至極),
下次要改走內湖舊宗路接堤頂大道,
情況會好些。
台灣高速公路最低限速60
誰敢說50CC不能上高速?
hjfrank wrote:
前幾天晚上八點左右,...(恕刪)


選擇自己的需要,是重要的;

無法選擇自己所需要,是愚蠢?
因為摩托車不能上高速公路

所以如果我要跑高速公路

我一定會開車上去

沒關係

要塞大家就一起來塞!




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