關於機車右側"超車"

bis0815 wrote:
那麼汽車要右轉或停車...(恕刪)

bis0815 wrote:
不是換個車道就換腦袋...(恕刪)

bis0815 wrote:
說到既得利益者..
請問機車停在騎樓不用錢
很多路段汽車不能左轉,機車卻可二段左轉還嫌麻煩
怎麼不說是既得利益者咧??...(恕刪)

bis0815 wrote:
請問機車停在騎樓不用錢
很多路段汽車不能左轉,機車卻可二段左轉還嫌麻煩

ballcat wrote:
話說........

為什麼機車需要鑽....

還不是因為大家都開車 , 卻沒那樣多的車位 , 一堆汽車亂停 , 紅線及併排

要是外側車道非常順暢 , 誰要鑽來鑽去啊

覺得機車鑽 , 先從汽車不亂停車作起吧

小海≧▽≦ wrote:
所以說
為什麼汽車可以有直行車道
機車卻沒有?
汽車遇到前方是烏龜車
可以安心的從內側超車
為什麼這些機車都沒有呢?

汽車之所以看起來不用鑽
是因為有直行車道
機車沒有
超烏龜車不能叫做鑽車
那叫做超車

小海≧▽≦ wrote:
我還寧可不能直接左轉
要去找迴轉道那樣子
我還寧可有所有路權
但行走方式是跟汽車一樣

bis0815 wrote:
誰說機車沒直行車道(恕刪)

bis0815 wrote:
等你會開車再來跟機車一起轉彎看看(恕刪)

TAMAMA01 wrote:

什麼叫做機車停在騎樓不用錢
首先機車停在騎樓裡根本就已經不合法
只是警察很少抓 所以大家習以為常
那個根本不叫做利益好嗎
不過我被拖過就是了.. 從此就很少停騎樓
再者 你沒看過很多汽車也是停進去騎樓的嗎...
尤其是一樓做生意 自己住二樓的店家
或是巷子裡 超多的好不好= =
不要跟我說你沒看過
你想要的話我明天就可以去拍幾張給你

要比得到的利益的話汽車多太多了
不要拿機車那一點點小小的方便就說機車是既得利益者
既然停騎樓不是正當權利的話那這就不算是利益
所以你口中機車的既得利益只剩下汽車不能直接左轉的路段機車還可以待轉
原來這也可以叫做利益
你怎麼不說很多路段汽車都可以直接左轉
更何況不能直接左轉的地方通常都是可以到前方路口迴轉
機車卻幾乎都要兩段左轉= =

除非機車停騎樓變成合法的然後汽車停是違法的
我就同意你說機車是既得利益者
不過這利益還真少
比起汽車的利益還真是小巫見大巫
真要說起來我覺得自行車的利益比機車大多了
你要真覺得機車是既得利益者的話
你不仿每天上下班時間騎台北市的承德路 中山南北路 忠孝東路
還有中和市的景平路也可以試試看
你就知道汽車可以走內側避開承德路的奪你命三千公車陣還有沿線路口的右轉車潮
可以避開中山北路外車道的停靠公車
可以避開忠孝東路沿線停很大停不用錢的違規停車這些鳥事是多麼的幸福
補充一個南京東路
最近捷運在施工 車道縮減但禁行機車道照樣存在
只要一台公車或違停汽車就會有被拍照的可能
每天騎這些路段 如果騎一個月你還能說機車是既得利益者那我沒話說
這一個月之內你都不能騎上禁行機車 連壓線都不可以 因為壓線也算違規
如果你做的到的話在下真的很佩服你 我是說不能騎上去不是不被拍照喔
抱歉喔我很少開車但也開過車

makenaide wrote:
機車直行時，常常被右轉車、龜車、靠邊停車的、公車靠站擋住，請問順暢的直行車道在哪？
右轉就是汽機車一起轉了，一些免兩段式左轉的路口，汽機車也是一起轉，有什麼問題嗎？