xuplpc wrote:
但是實際上機車也在趕時間, 車速也很快
老大
新聞裡面似乎沒有寫到機車超速
你是哪隻眼睛看到的?
還是你有時光機可以回到過去看到那阿姨有超速?
而且速度不用快也會死人
他倒地的時候應該是頭直接撞到
命大的人飛出去20公尺還可以站起來
倒楣的人連原地倒車都可能死亡
話不用說的那麼武斷
並不是只有速度太快才會死亡
xuplpc wrote:
騎機車的看到有車停路邊, 有必要貼那麼近嗎?!
你肯定沒有看過新聞照片
那阿姨是騎在機車優先道上
汽車就緊臨優先道的右邊
優先道左邊就是禁行機車
什麼叫做有必要貼那麼近嗎
如果不那樣騎難不成要去騎禁行機車道嗎? 被開單你要幫他出錢嗎?
優先道的寬度了不起兩台機車再寬一點
你以為每個騎士都很愛靠路邊騎嗎
還不是偉大的禁行機車加腦殘的車種分流
而且你的邏輯有問題
開車門要注意後方來車是汽車駕駛的責任
這事件明明就是那駕駛的問題
你這樣說就像是有人半夜騎車回家 結果莫名其妙被一群飆車族砍死
然後說誰叫他要半夜不回家在外面亂晃
有沒有一點同理心?
今天就因為那駕駛的無腦行為害死了一條人命
你怎麼還說的出這種話?
悲哀的是這種人還不只你一個
難怪台灣交通這麼亂
至於車子開門就會讓機車撞上的都市設計，這是臺灣人自做自受，因為沒有遠見的都市設計，「死人」跟「訴訟」是我們必須付出的代價。
◎幾天前有隻蛙呱呱呱（註：應是蛤蟆），吵，沒想到幾天後巷口有隻蛙乾，被車輾過死狀淒慘
◎處世格言：「人不要臉，連鬼都怕」
陳意涵 wrote:這才不是性災樂禍，台灣的都市設計很爛，不是今天才開始，本身學過都市計畫，我認為沒有做好都市計畫真的是原因。
幸災樂禍文
護貝~~
如果道路留夠寬，快慢車分道，會發生這種事？如果強迫建築一定要退縮，要設置公共停車場，這種事會少的多。舊市區不夠寬就算，新計劃的區域一樣，顯示台灣政府根本沒考慮到台灣人愛騎機車的因素。其實台北市政府有很多案子有考慮機車，不過連台北市的既有路寬都很難再分道，能挪出機車停車位已經很難得。
至於中南部小鄉鎮的那些不守規矩機車腳踏車騎士，我真的認為為了他們的生命安全，不用太尊重他們，喇叭按下去就對了。行為看起來尊重自己的，喇叭就按短短，非常不尊重自己生命的，就讓耳膜先震動一下吧。
舉個例子，很多機車騎士，從我車左邊搶快右轉，從我車右邊搶快左轉，腳踏車阿嬤騎在路中央搖搖晃晃，我連超車都怕。阿公騎車騎慢慢散步，剛好就是擋住後面的車，而且前面紅綠燈剩下10秒，短短的距離，就只有他擋在前面，結果紅燈過不了。
中南部人還有很糟糕的行為，機車停車會停到快路中央，看！真的很想拿球棒下去砸爛車子。以上的行為有時候真令人火大。
台灣真的駕照發的太浮濫，駕駛規則應該考兩百題都不能錯才可上路（包含我自己）
ps 我本身也住中南部，中南部人的行為值得檢討。
◎幾天前有隻蛙呱呱呱（註：應是蛤蟆），吵，沒想到幾天後巷口有隻蛙乾，被車輾過死狀淒慘
◎處世格言：「人不要臉，連鬼都怕」
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