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蘇花高速公路or蘇花替代道路??

反對+1~

先說小弟背景~
1. 在花蓮住過兩年, 有過N次回家車程往返要十幾個小時的經驗, 當然包含年節假日的辛苦~
2. 近幾年去花東地區旅遊幾次, 花費金額也幾萬塊了~
3. 喜歡花蓮純樸人情與海山風景.

反對意見~
1. 蘇花高興建之後改變花東環境後, 對花蓮人的意義就是交通變快而已~花蓮會"進步"多少? 台北的商業會轉移過去還是新竹的科技公司會搬過去? 不過把花東變成另一個雲林或嘉義類型的地方. 我無意對其他縣市不敬, 但是我就是不想去雲林或嘉義度假. 如果失去了現有的觀光資源與特色, 花東還要發展觀光嗎?
2. 對於覺得開通蘇花高而能帶動花蓮觀光的人來說, 我只能舉雪隧的例子~隧道開通後, 小弟每去花蓮玩就直接跳過宜蘭, 之前幾次在宜蘭都會過夜與順便玩幾個點. so...雪隧開通後, 我在宜蘭花費的錢反而變少了.
3. 蘇花高即使開通, 其維修經費是否為花蓮人買單? 因為他算國道, 所以會由國道單位編列預算維修, 那~不單純花蓮人的稅金的話, 小弟也自然有替自己稅金說話的權利. 粗估每年維修預算自然不低, 那不如將經費移為其他發展經費, 如花東鐵路雙向通車與航空補貼.

以上當然是個人想法, 我完全沒有替"花蓮人"想~尤其是長年離開花蓮到外地生活的"花蓮人"
只是如果"花蓮人"覺得失去一些單純喜歡好山好水與現在悠閒的東部生活, 願意每年花錢去那邊玩的觀光客也OK~
小弟 是住在花蓮唸書的台北人

一年來回蘇花大概2.30次(開車) 實在是非常危險

晚上開蘇花 蠻多人會開遠燈 (因為蘇花幾乎沒路燈)但是對向的人就慘了

小弟車齡七八年 也因為有一次 對向遠光閃我 我減速轉彎過去 我那線完全被落石堆擋住....(落石堆沒警示= =)

小弟就衝上去了 底盤下巴全毀 丟了快十張才修好.....

白天開車 砂石車非常多 有些人會想超砂石車 而吃到對向來 每次看到都驚心動魄....

風景雖然美...但是只要下雨 你就會看到蘇花斷很多地方

小弟 在下大雨 颱風前一晚 路斷掉 都開過蘇花 所以蘇花的路況我真的是感同身受

開北宜...(路彎 大霧)

開蘇花...(路彎 大石)完全看運氣...

我不發表贊成蘇花開或者不開....純發表蘇花的實際路況



ps皮爾斯 wrote:
小弟 是住在花蓮唸書...(恕刪)


oh...聽老爸說,有遇過砂石車司機很惡劣

跟在他後面,在對向車道有車的時候閃燈
f9333013 wrote:
價格合理的飯店 , ...(恕刪)


我想大大誤會我的意思

小弟要表達的意思 不是在民宿及飯店的價格上

不喜歡 也可以選擇便宜的motel

小弟要表達的是交通便捷後 所造成的一些衝擊

去宜蘭觀光 每年留客率(會在當地住上一晚) 逐年下降

及其它種種因素也會造成地方發展的沒落(鄉鎮)

是否真的有造福在地人

還需深思





ガンニッピ~ス wrote:
我也說真的,千萬不要...(恕刪)


基本上,蘇花高蓋與不蓋,我沒有任何立場與想法,
蓋了,不會多花我一毛錢,但我可以很方便的去享受那裡的好山好水,何樂而不為?
你也不用說我先入為主或自以為是,蓋下去很好呀,方便西部民眾去花東玩!

我文中僅針對如蘇花高此類之國家級重要建設,不應由花東人自行決定,那台南人也自己決定蓋條"南花高速",方便我直達花蓮玩!(我只是想表達地方自治與國家治理的權責不同)
當然,主管機關也應當"尊重"在地人的想法!
不管興不興建,花東現在不也是兩派看法?
test
蓋與不蓋都好...
只要環評是公正公平公開的..不是用錢買的..
只要工程品質是好的...別跟雪山隧道一樣..過個隧道到處都在漏水..
只要官員不貪汙...有建設當然都歡迎..
就怕號稱是全台灣最貴的公路...卻是全台灣品質最差的道路...

花蓮台東..現在是全台灣目前還可以稱得上能上檯面的風景區...
宜蘭自從開放以後...已經被弄得烏煙瘴氣了..
從前在台北..放假最喜歡到開車到宜蘭去玩..因為兩天一夜開車剛剛好..
雪隧通車以後..反而不喜歡去了...人越來越多..品質就越來越差了..
所以現在改搭火車到台東去玩...
不過搭火車來回台東實在太累...所以有一趟得換飛機...
如果蘇花高開通...我想以台灣人的水準...大概開通後十年內..花蓮跟台東也會步上跟宜蘭一樣的命運...
炒地皮...開始環境汙染...然後一樣的烏煙瘴氣...

再來..往後周休二日在台灣只能在家睡覺啦...
等待長假出國去玩嚕..

Hi , 我不是故意要找你碴
只是我針對你提出的第2,3點有不同的想法

烘培王 wrote:
2. 對於覺得開通蘇花高而能帶動花蓮觀光的人來說, 我只能舉雪隧的例子~隧道開通後, 小弟每去花蓮玩就直接跳過宜蘭, 之前幾次在宜蘭都會過夜與順便玩幾個點. so...雪隧開通後, 我在宜蘭花費的錢反而變少了....(恕刪)


如果蘇花高開通了 ... 相對的往花東的時間就大大的縮短了 ... 假設我是住西部的中部地區 (苗栗,台中,彰化)的人 , 第一天行程我就可以選擇宜蘭落腳 , 第二天從宜蘭一路玩到台東 , 宜蘭絕對不會是過境 , 端看你出發地點是在哪裡
現在選住花蓮 ... 主要考量是花蓮位於台灣東部中間位置 , 上可回台北下可到台東 , 如果宜蘭到花蓮可在1.5個小時內到達 , 那花蓮的戰略地位(軍事術語)就沒有優勢了


烘培王 wrote:
3. 蘇花高即使開通, 其維修經費是否為花蓮人買單? 因為他算國道, 所以會由國道單位編列預算維修, 那~不單純花蓮人的稅金的話, 小弟也自然有替自己稅金說話的權利. 粗估每年維修預算自然不低, 那不如將經費移為其他發展經費, 如花東鐵路雙向通車與航空補貼.
....(恕刪)


如果是以觀光為前提
鐵路 , 飛機在怎麼快速還是敵不過自己開車來得便利
自己開車想去哪就去哪 ... 坐火車(飛機) ... 到了花東又如何 ? 怎麼去玩 ?
租車嗎 ? 花費太大了吧
況且 ... 台灣就這麼丁點大 ... 2天1夜就可以環島一周了 ... 自己開車不方便得多



PS : 我只單就觀光角度來思考 , 我自己並沒有贊成或反對興建蘇花高 , 因為我自認為考量的還不夠透澈 !!
Best Ragerds,
我住花蓮十幾年了
並不反對蓋蘇花高
但是不是先想想如何規劃花蓮的遠景
說實在花蓮離山離海都近真不錯
但近年來蘇花高還根本八字還沒一撇十
一些知名景、市區就充斥人潮
塞車、景區整體規劃、觀光城市建設……實在讓人很失望

說實在的,就是自然美景是一流的
其他生活品質已每況愈下…

所以若是現在或是未來的大有為政府,還是以目前的水準與心態建設

真的全台就只剩「繁榮」,其它什麼都沒了


不必怪花蓮縣政府
畢竟那是花蓮人自己選出來的
就得自行承擔

話說回來,我好像也要去花蓮工作了
感覺環境還不錯唷
我個人持反對的態度
但還是要尊重花蓮人的意見
興建蘇花高跟台東人好像沒什麼關係
因為只計劃興建到吉安鄉而已



看現在預估的工程款
和最近不少公共建設所遇到的問題
還有台灣政府的財政狀況
我們還要舉債去蓋這高速公路嗎

如同madose3大大所說的
蘇花最重要的功能應該是
降低花蓮人生活用品的運輸成本吧
如果把它搞的跟雪隧一樣
一樣也無法讓花蓮人享受到低物價

至於環保的問題
只要人存在的地方
就不會有環境保護

對了
現在去花蓮交通的不方便
會影響到大家想去花蓮的意願嗎

"越容易得到的東西,往往越不會去珍惜"
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