cyt7241208 wrote:
一定會再發生的但駕...(恕刪)
建議你在斑馬線上轉彎時 嘗試著再慢一點 大約跟行人走路時速一樣~~~
對! 就是該這麼慢!~~~ 然後再加上對a柱的加強觀察 保證你看的到行人的動向~~
不要跟我說這行車守則你竟然不知~~~~~
m76838 wrote:
先把邏輯搞清楚再來討論
你說 越改一定是越合理，你說老闆因為覺得九點太晚，於是又從九點改成八點半。
那不就表示這位老闆覺得八點半相較於九點才是合理的上班時間嗎?
"公司定規則就代表合理 那為甚麼政府法規就不代表合理 你自己的邏輯不就矛盾了嗎?"
連訂定規則還是修正規則都搞不清楚的人，跟我談邏輯？
規則是先訂出來、然後越改越合理
而不是訂出來都不需要檢討就會很合理
公司訂了八點上班，因為有人認為不合理，於是檢討修正為九點上班，這個行為就是「試著把上班時間合理化」
相同道理，政府訂了法規，如果沒人提出異議，大家都認為沒問題，那叫做合理，比方說不可以殺人
如果有人提出異議（更遑論我上面列的這一大堆，有許多路權團體甚至是議員都在質疑），那就代表這規定「可能不合理」應該檢討是否需要修正。
如果照你說的：規則訂了就是要遵守，不要自己覺得不合理亂解釋法規。
那立法院那麼多修正案是怎麼來的？
m76838 wrote:
奇怪的是 你說要改法規 那我就給你建議去找民代 你私訊我就可以改法規?
民代不解決 那你就要去想想民代為什麼不解決 在這裡搞同溫層能解決問題?
這裡你理解又錯了，
立委不推動修法，因為關注的人少，或者意識到交通規劃不合理的人少。
所以，我在這邊貼文的目的就是要讓更多人明白：台灣交通法規以及規劃有許多不合理的地方。
越多人理解到我們的交通規劃有多畸形，我們在推動道路平權以及正確的交通規劃才會有更堅強的後盾。
當然裝睡的人我自然是叫不醒，
對於那些「看了我貼了以下這麼多不合理的地方，還繼續堅持法規定了就要遵守的人」我也是無能為力了。
m76838 wrote:
那我再給你建議 你可以去找媒體 既然你認為很多人都覺的法規不合理
你就找個幾百人幾千人 去拉白布條 一定會有媒體來採訪啊
如果你覺得你講的有理 你也可以去提公投修法啊
媒體？抗議？你覺得沒有人做過嗎？
你不關注，不代表這些都沒人在做。
大型重機當初上快速道路也是一堆人說「血流成河」，結果開放了以後，當初唱衰的人全部閉嘴了。
因為他們認為「突然合法了，那就遵守」，拜託，不是突然合法，這背後的抗議跟付出並沒有少過。
好了，所以認為「法規定了就是要遵守，不要亂解釋法規的你」，可以回答我了嗎？
面對以下現象你怎麼處理？
你是支線車是在停止線後方觀察車流還是在黃網線上觀察車流？
高管規則８－１－３告訴你「小型車得以最高速限行駛於內側車道」。
假如你前方一台車子在國道一號上，以時速99.9999km/h開在內側車道，你會怎麼做？
你的車停在對面，你要過馬路去取車，你會走綠色路線還是橘色路線？
你騎機車遇到前面有違停車停在慢車道上，你會停下來等還是從旁邊繞過去？
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