alan_lin wrote:
請問，假設你騎重機...(恕刪)
碾過的人的責任，未注意前方狀況跟未保持距離，這適用所有道路
除非突然換車道在面前倒地這些狀況，不然一律後車責任
以前身邊的人遇過這種事，當時重點是倒地時是否死亡?還是輾到才死亡?
(你們有把自己當台車嗎,都想擠在最前面)
2.那台重機不是紅燈轉綠燈時時三五秒到一百
(我是指省道)
3.那台重機不是塞車時比機車還會鑽
(你們有當自己是一台車嗎,還有小X三)
4.那台重機有在快速道路西濱有在看限速的
5.那台重機在快速道路不是從頭鑽到尾的超到尾
(你們有把自己當台車嗎)
6.在台三線各大山路,不就從到飆到尾押車押到尾
台灣四輪就很惡劣了,你們不取自己安全煞車距
我只能說X好.
7.每到周末假日西濱公路........ 吵雜的排氣管
聲音又來了聲音又來了(又是一堆小鱉三呼嘯而過)
我只能說厭惡丟臉,我不知道有甚麼形容詞形容"重機"
在日本旅行時,在看到重機在轎車後面,限速該六十就六十
該八十就八十,也不會從頭到尾都在超都在鑽
該停在"止まれ”就停在白線前
想想日本騎士看看台灣騎士就搖頭
騎重機上國道，突然遇上10級側風，隨後又跟著局部超大豪雨又剛剛好沒穿好擋雨的裝備，剛好兩台聯結車從隔壁車道激起水花，結果這當下居然打了個雷劈到了車頭，結果你猜怎麼著？龍捲風，對！就是龍捲風離車身2公尺處掃過，龍捲風影響到空中氣流，天上掉下來的是？是呀！復興航空國內班機引擎熄火也往這邊撞過來了！！踩煞車又剛好在白線上...於是滑了一下，雖然閃過飛機~但是卻影響到正常車流的汽車駕駛，一個不小心碰撞滑倒在地上，就在這一秒，後面剛好是載滿木材的聯結車，煞停距離太短，司機急忙一閃，木頭鬆脫全部滑落在國道上，合法無違規的汽車撞成一團，沒想到，後面又一台油罐車失控，直直撞上這堆汽車.......
所以重機上國道太危險了，本人堅決反對重機上國道。
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