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為什麼一般機車不能上國道

很好玩嗎? wrote:
VIOS目前實測0...(恕刪)


哈 我的野狼125從買來到現在就騎不到100,

怎麼催怎麼撐都沒辦法!

平地也許有辦法,那遇到爬坡和雙載呢? 還能100?

好啦!如果真的通過白牌上快速,

那要強制那些跑不到限速的機車汰換嗎?

tmaa12 wrote:
我說的是(事實) ...(恕刪)


看來看去你這段話
總結還是4輪魔人跟2輪白牌魔人
很多車時速低於80?
我的化油GTR 到現在還能GPS90左右
靠右不行嗎?
雙載這個我還能達到80左右的時速,你是不是想太多了
但是我是不需要高速啦,快速就可以了
GaryM wrote:
看來看去你這段話
總結還是4輪魔人跟2輪白牌魔人
很多車時速低於80?
我的化油GTR 到現在還能GPS90左右
靠右不行嗎?
雙載這個我還能達到80左右的時速,你是不是想太多了
但是我是不需要高速啦,快速就可以了


還是很多人搞不清楚關鍵問題在哪裡

關鍵問題不是在於你的車極速能到多高(這是一個問題,但不是關鍵),關鍵問題是在於你要拉到極速,要拉多久? 一般白牌125、150要拉到80-90KM當然沒問題,問題是你要拉多久? 高快上交流道後加速道的長度夠你拉到時速多少? 速度不夠就要匯入主線完全是在找所有人的麻煩!

另一個關鍵問題是在於,遇到爬坡,車輛性能是否足以維持時速? 比方說像國一三義上坡,白牌車摩托在平地都要全油門慢慢拉才能拉到90幾,大爬坡時速還能剩多少? 當然,我知道那邊有爬坡車道,但大部分都是一堆Semi貨櫃車、大貨車在那邊爬,要是全面開放白牌摩托車,一大堆擠在那邊跟著大車爬坡,請問各位白牌騎士覺得安全嗎?

我看到有人在說反正國道法定最低速限是60KM,因此只要時速能到60照道理來說就該上國道沒問題,反正上去了靠右就好了,那說真的,我騎公路車平路靠前車擋風平路巡航照樣能超過60KM,我覺得白牌騎士們不要大車嘴臉,公路車上高快的權益應該一併爭取才對!

DeLighted wrote:
還是很多人搞不清楚...(恕刪)


呵呵,這種說法還要去說嘴四輪,我想就是龜笑鱉沒尾XDD
我說過我不要求國道,你說三義那段確實是個問題,但是我要要求的是為何不能上快速?
目前150以上的爬坡會太慢嗎?
我說過我平地0-75大約10秒,大部分快速道路80-90,請問有甚麼困難的?
在加速更不需要說,目前150隨便都加的到
所以我能上快速道路嗎?我在台61旁邊騎有時候都比汽車
還是說,要像每次跟超速的那些人一樣,前面沒車不管限速所以擋在前面不管她速度在合理內都是慢嗎

還有,所以日本都沒這問題嗎?

真的很妙,說四輪嘴臉的黃紅牌嘴臉,又遇到自己不開心的又是白牌嘴臉
看來是自我感覺良好

GaryM wrote:
呵呵,這種說法還要...(恕刪)


又是一個自己覺得可以,但沒考慮普遍大眾是否可以的!
ming_ray wrote:
又是一個自己覺得可...(恕刪)

DeLighted wrote:
還是很多人搞不清楚...(恕刪)

那我們不要放寬到這麼"普羅大眾",為了符合台灣一堆125國產爛車的國情,我們比照目前全球除了台灣以外對於機車上高速公路標準最嚴格的義大利,限制149cc以上機車而且只准上快速道路及快速公路,上高速公路則必須高於249cc以上那就沒問題了吧?

像是Smax155、Force155、Tigra150、Tigra180都是有考量到全球機車市場有上高速公路需求而設計的車款,限制讓149cc以上的水冷速可達以及檔車上去,並且換掛黃牌以利辨識,總沒話說了吧?
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努

很好玩嗎? wrote:
那我們不要放寬到這...(恕刪)


哈!這些人很妙
愛罵四輪,愛說白牌,說到最後就是自己最高尚
很愛拿別國來比,結果說道人家150要上高速或快速就又不拿國家來比了
這樣還說自己是大眾~不要笑死人了
ming_ray wrote:
又是一個自己覺得可...(恕刪)


請問普羅大眾是?

那黃紅牌駕駛在罵民調的是?
民情不接受讓紅黃牌上高速公路
所以這不是民意?
所以,我們這棟大樓內挺白牌上快速或高速的都不是普羅大眾
所謂普羅大眾即是兩輪黃紅牌嗎?會不會太高尚了一點
我覺得要先廢掉禁行機車道先,有禁行機車存在一天,白牌車沒一天可以上快速道路。

GaryM wrote:
呵呵,這種說法還要去說嘴四輪,我想就是龜笑鱉沒尾XDD
我說過我不要求國道,你說三義那段確實是個問題,但是我要要求的是為何不能上快速?
目前150以上的爬坡會太慢嗎?
我說過我平地0-75大約10秒,大部分快速道路80-90,請問有甚麼困難的?
在加速更不需要說,目前150隨便都加的到
所以我能上快速道路嗎?我在台61旁邊騎有時候都比汽車
還是說,要像每次跟超速的那些人一樣,前面沒車不管限速所以擋在前面不管她速度在合理內都是慢嗎
還有,所以日本都沒這問題嗎?
真的很妙,說四輪嘴臉的黃紅牌嘴臉,又遇到自己不開心的又是白牌嘴臉
看來是自我感覺良好


唉,你的論點一直在重複跳針
針對你的幾個萬年論點我再一次回覆,就這次了,接下來還要跳針請你發完後自行拉上來再看一遍我的回覆

1. 快速道路交流道普遍是高%數短上坡,且加速道更短,你即使全油門,有辦法在加速道結束前跟上主車道車速嗎?
2. 你能保證在快速道路上你能一直維持車速嗎? 若前方遇到路況所有車放慢速度,等穿過路況後主車道再加速,駕駛素質參差不齊的白牌摩托車能夠每台車都全油門加速? (更別說即使全油門還是很慢)
3. 你在快速道路旁邊騎比汽車快,請問當下主車道交通狀況如何? 即使我騎公路車都一天到晚在刷白牌摩托車的卡,不知道這有什麼好說嘴的。 再說,你上快速道路的時間永遠都是上下班時間嗎? 大半夜沒車時你確定你跟的上主車道的車流?
4. 合理速度你是指道德上的還是法律上的? 基本上就算你直接停在快速道路中間,其實別人除了直接撞你不然也不能拿你怎麼樣啊
5. 老是愛拿日本來對比,好,那換我提問。 你要求要有跟日本一樣的路權,那請問 (1)駕駛素質有跟日本一樣嗎? (2)請問道路品質有跟日本一樣嗎? (3)請問白牌摩托車持有比例有跟日本一樣嗎? 很多人爭取權利時都是自助餐想法,哪個喜歡我就要,不利自己的就當沒看到,權利要跟日本一樣,那條件就也要跟日本一樣,但請問有嗎?
6. 最後一段我真的跟不上你的用字、敘述素質了(事實上前面的我已經看得很辛苦了),不過當今社會語言癌很嚴重,我也不意外就是了
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