• 61

是我侵犯了Focus的路權嗎,還是他整個莫名其妙~

有些黃網線跟本就是大樓蓋好後為了出入口不被檔到而去申請畫的 我家路口原本也有畫 後來重鋪柏油後就沒了 畫了還是有人會去停在那....

G-PLUS wrote:
英國是首先設置「網...(恕刪)


我想你可能誤解了。
在你貼的這篇文章裡面寫得很清楚黃網線的設置條件。
「網狀線得設於未設行車號誌路口及常受交通管制或其他原因需限制不得臨時停車之地點」
重點是不得在該區域臨時停車。
不得臨時停車的原因有很多,避免塞車只是其中一個原因。
如果該區域經常發生事故,即便不會塞車,同樣也是符合這樣的設置條件。
所以黃網線跟主支幹道並沒有絕對的關係。
重點是所有車輛不可以在黃網線區域逗留,這點不論是主幹道還是支幹道都一樣。

jiang777 wrote:
請你回去重考駕照吧

請你回去重考駕照吧...(恕刪)


只能說這麼多? 您那位?

lee8766 wrote:

Youshouldreborn wrote:
您曲解我的意思,我...(恕刪)


先弄清楚是否有"支線"資格.


先弄清楚是否有'支...(恕刪)


您有支線規格的法規條文?

G-PLUS wrote:
小小小鼠 wrote:
方便告知這個說法來...(恕刪)

英國是首先設置「網狀線」的國家...
台灣抄半套.....


英國是首先設置「網...(恕刪)


謝謝分享。

所以我常說,台灣是半套國家,我的直覺比官員的腦袋有用。

不過,我是不會佔黃網線,只是出來的車,我還是覺得是正常。
先去檢舉自己吧 .................... 15151515
難怪交通這麼亂…當人家排隊的是白癡嗎,先來後到也不知道zz

G-PLUS wrote:
英國是首先設置「網狀線」的國家...
台灣抄半套.....

感謝分享不過
這個跟小弟想要的東西不一樣
裡面好像也沒看到網狀線內支道優先於幹道的說法

小小小鼠 wrote:
方便告知這個說法來自那條交通法規嗎?


小小小鼠 wrote:
裡面好像也沒看到網狀線內支道優先於幹道的說法

感謝分享不過這個跟...(恕刪)


當然沒這說法,因為主幹道已停,就是把路權讓出。

目的之一,是讓支線能有機會出來,包含通行。

否則主幹道擋住就好。
BAKA TOTO wrote:
我想你可能誤解了。...(恕刪)

在一般路口,「網狀線」設置之主要目的是保持路口淨空,維持交通順暢;
在接近平面交叉之鐵路平交道路口,「網狀線」之設置則以保護駕駛人安全為主要目標。

後面還有一段敘述

「網狀線」設置於儲車空間不足之交通管制上游路口次要街道的出(入)口處,可以避免發生阻塞,避免妨礙主要道路車流順暢與次要道路經路口進入主要道路之機會。值得注意的是,照片右邊之車流量非常的大,但是並未繪製「網狀線」,其因乃是其下游並無交通管制,無須繪製「網狀線」,以避免因設置「網狀線」而導致主要車流之延滯增加。

我家這條路(幹線道)車流量很大,
偏偏又有很多T字路口,
前後紅綠燈設置過近而且時相都同步,
(T字路口到前方紅綠燈大概只有4~6臺車的空間,紅燈時早就被幹線道車輛停滿了)
如果T字路口的支線不能停在網狀線上,
綠燈時支線道要讓幹線道,
紅燈時幹線道也塞滿了,
那除了半夜幹線道沒車,
支線道根本沒機會匯入幹線道....


面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。
  • 61
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 61)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?