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蘇花高速公路or蘇花替代道路??

人都是自私的
各有優缺點
實在是很難平衡
魚與熊掌不可兼得啊
我的出發點只是希望把全世界愛騎單車的人拉攏來台灣。
把台灣朔造成單車人心中的聖地。
就像開車的人都嚮往德國的那條無限公路一樣。
而花東的美景,花東的好山好水,就是這理想的重要因素之一。


高速公路能讓花東地區有多少經濟利益還不知道?

花東地區良好的環境也是因為不便捷的交通所造成

一但有便捷交通高速公路去的可能不只有觀光客

要發展經濟利益 東部科學園區 練鋼廠 工業區 六輕七輕 也可以發展

只是怕會發生這種狀況
先說明我是一個長年住在台北的花蓮人....

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要不要建蘇花高這件事已經討論很多年了,以我一個長年在外的花蓮遊子觀點來看,其實是很矛盾的。

若建了,我們這些在外地的花蓮人要回家鄉應該會變得很方便,至少不用每到假期就要忍受蘇花公路的大塞車。
但是可能會影響到花蓮後山的好山好水,也許八年十年建好之後,我們也已經不再認識我們的故鄉了,因為故鄉已經被一支灰色的箭插入,過去的記憶將不復存在。

若說不建,對於住在花蓮的鄉親也說不過去,誰不想有更便利的生活?誰不希望更拉近城鄉的距離呢?

不是說建蘇花高不好,而是應該要有長遠的規劃,誰也不希望自己的家園被外來者糟蹋,也不希望自己一直被埋沒在一個生活不便利的地方,不是嗎?
Mobile01是我的重要精神食糧....一日01....終生01....
希望自己家繁榮發展地價房價漲又漲,又希望別人家可以當作後花園,保持原來原始風貌好來觀光休閒
住在都市的人,願意少分點政府經費,多留給住在後花園的人嗎?
小南 4841 wrote:
要發展經濟利益 東部科學園區 練鋼廠 工業區 六輕七輕 也可以發展...(恕刪)


如果東部沒有便捷的交通網

試問 ... 哪個企業要去東部投資呢 ?

做出來的成品怎麼運離東部 ... 鐵路 ? 蘇花公路 ? 坐船 ? 還是飛機 ?

西部之所以繁榮發達 ... 便捷的交通網路是原因之一
Best Ragerds,
mattchench wrote:
其實蓋不蓋不能只看花...(恕刪)


支持+1,
若由在地人自行決定,真的會缺乏整體規劃,
而且,台灣的每一片土地,是屬於全體國民的,花東不是只屬於花東人的,
若墾丁人決定要把墾丁發展成科學園區或工業區,大家會同意嗎?
test
這讓我想一個故事, 歐美大國一致強烈要求中南美國家及東南亞國家不要再破壞雨林和森林, 並要求禁止砍伐樹木, 或是有限度的進行砍伐, 但需要同時植樹.
一些國家就強烈抗議, 甚至不理會歐美要求, 繼續砍伐, 他們說...... 你們以前砍樹開發之後生活舒適, 就要求別人不准開發, 現在他們自己國家人民都快吃不飽, 不進行開發怎麼過生活, 美國又沒有每年補助他們錢去維持人民生活需求......
贊不贊成, 讓花東的人自己決定吧, 不要一意孤行往前衝, 多聽聽在地人的聲音, 這才是民主的表現啊.
對不起,那請問什麼時候留便利給花蓮人

小弟是花蓮人,每次上台北都要坐好久的車

台九線下大雨還會坍方,一小時半小時放行一次算普通的

有時候要還清個幾天才會通

我是贊成建蘇花高的

花蓮的經濟才有機會起來
chaofu@hotmail.com wrote:
若由在地人自行決定,真的會缺乏整體規劃,
而且,台灣的每一片土地,是屬於全體國民的,花東不是只屬於花東人的,
若墾丁人決定要把墾丁發展成科學園區或工業區,大家會同意嗎?...( 刪)


如果,在我國的大多數人,同意(或要求)把垃圾場,蓋在您家隔壁,您會欣然接受,趕快搬走還是起來抗議? 我不知道.
尊重當地公民的選擇,是最重要的,因為,他們才是以後會承受此後果的人,不是住其他地方與打嘴砲的我們..
還有人說,欠缺整體規劃?真是夠了.不是花東人,就比較會規劃??.有想過當地人的感受嗎?建議這些人搬去那裡住.
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