經過這次事件，我終身不考慮GOGORO

bured wrote:
哎，這只是GOGORO在模糊焦點轉移充電站不敷使用及費率訂立不當造成虧損(實際有嗎?)的煙霧彈罷了

要皆大歡喜很簡單
用多收的錢在原有的換電站旁增設 "原有格數*0.7%*10" 格 (10倍平均使用量)
商業專用的換電區並限定商業模式才可使用
如此一來多繳錢的人用的爽，也不會搶到一般客群的電池
所謂的那0.7%排擠效應不就消失了

你說這樣電池還是換不到充飽的?
那到底是公司的問題還是客戶的問題??

k6552z wrote:
從一開始發表這台精品...(恕刪)

k6552z wrote:
從一開始發表這台精品(恕刪)

k6552z wrote:
這我當然知道阿.只是...(恕刪)

你說的對 wrote:
那只能說你跟電動車無(恕刪)

你說的對 wrote:
中華也是有電池租金
...(恕刪)

k6552z wrote:
是跟要月租又吃到飽又...(恕刪)

你說的對 wrote:
電動機車也不是睿能開創的

已經10幾年的發展了

電池收費模式也一改再改

直到睿能的換電才算勉強有點規模

不然消費者永遠就只有油車一種選擇

難道這是消費者要的嗎？


競爭才是市場進步的動力