連環又炸了！全原廠Sym DRG 引擎爆炸 (只騎4000km) 還很多人受害 (第36頁)

磷元素
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351樓

2022-04-26 15:37

mukaihara wrote:
大大您才真像護主心切(恕刪)

護你個大頭
大大以前在批評DRG的時候
不是才說過DRG的後避震太粗還是太硬所以不如KRV？
所以你怎麼可能不知道那個是避震器鎖點？
何況你連照片都貼出來了還要裝傻？
而且我以前就說過了
我是光陽G6的前車主
所以光陽車有些甚麼缺點我大都了然
所以你捧光陽的那一套對我完全沒效
我家更是連台葉跟台鈴的車子都有買過
之前台葉終於幫勁戰換了新引擎還配置了VVA可變汽門
所以我更是幾度有在考慮是否要改玩勁戰
只是無奈越研究越發現這車問題真多
才沒付諸行動
至於社團問題我早就解釋過了
你要故意裝傻我也沒辦法
會申請加入私密社團更證明我才是真車主
不是你們這種別有目的、會故意發一些奇怪文章的假車友
會封鎖別人更證明我只是一般的車友，否則要如何護主？
連這麼簡單的道理都要故意裝傻的你，才是專門抹黑別人的主

https://forum.jorsindo.com/thread-2563288-1-1.html#pid8168488

mukaihara

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2022-04-26 16:27

chiayingcool

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352樓

2022-04-28 16:12

mukaihara wrote:
有後續了，動作還蠻快(恕刪)

4/25的案例以出廠年份來看應該是六期款，目前炸的案例也全部都是六期款，

現在就繼續看後續還會不會繼續炸，有沒有七期款的炸。

另外DRG不同SMAX/FORCE，SMAX/FORCE是在右側還有一塊排骨並將避震器鎖在排骨上，

而DRG是直接鎖在傳動箱本體上，好處是可以減輕整車的重量，

但傳動箱本體會承受到很大的壓力，而傳動箱外蓋應該也算是結構的一部分，

將原廠金屬材質的傳動箱外蓋更改為塑料材質，是否足以維持原廠當初所設定的強度，

這部分我會打上一個問號。

目前我個人已知DRG有發生傳動箱斷裂的案例，都有改外廠塑料傳動外蓋，

不知道有沒有裝原廠傳動箱外蓋還斷裂的案例？

mukaihara

mukaihara
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353樓

2022-04-29 8:52

chiayingcool wrote:
4/25的案例以出廠...(恕刪)

原廠的傳動外蓋應該不會裂
三陽原廠的機構不至於這麼誇張
幾年前的曲軸培林事件也是供料廠商的問題
但其他高階車都有改外蓋的消費者，設計時應該納入考量，拆外蓋不影響強度才是。

目前觀察到炸引擎的車好像都是21年六期的，原因也沒公布，不過看到如此迅速的專案小組，也有提到「特殊狀況」而不需保修紀錄，看來原廠知道其中原因，雖然不是很積極召修，但至少肯負責拇指向上