志林姊姊 wrote:大家都知道台灣路上機...(恕刪) 可能是因為通勤需要吧?有些地方離上班地點比較遠,公共運輸系統比較不方便,所以選擇騎機車,機動性會比較高。我本身沒騎車,也很少開車,除非去賣場或回南部家或出去玩才會開車,出門辦事以前是搭小黃,現在捷運很方便也容易抓時間,捷運出站就習慣用走的去目的地,走路的好處就是可以順便運動。這幾天的天氣比較熱,走路就會比較辛苦一些。
blessing_1005 wrote:3年前我的新加坡朋...(恕刪) 新加坡只是個城市國,要禁機車很難嗎??????香港到處都是Taxi和地鐵站、巴士站,根本不用騎機車大陸禁摩,人家地大又有地鐵網、公車網,又有本土汽車工業可以提供便宜分期的汽車,沒有捷運地鐵的偏鄉就騎自行車台灣可不可以禁摩?天龍國開始做起吧~~當然可以禁,但要不要補助人民市民的交通成本?一輛機車就算賣到6、7萬還是比買車便宜,維修成本比汽車便宜,油錢比汽車便宜,有搭過捷運跟地鐵的,算算搭一天上下班也要幾十元到一百元上下,騎機車一個月油錢都不用破千機車很吵,機車很危險,屁孩跟三寶又多,但是要每個人都放慢生活,享受走路和騎自行車的悠栽情趣,當作人都不用工作不用為生活打拼的,別說東京、廣州、香港、新加坡為什麼可以,誰能提供跟他們一樣的薪資和交通網,當然也可以不騎機車
我上班的工業區尖峰時間公車半小時一班,離峰時間一到一個半小時一班,下班沒趕上6點15和45分的公車要等8點多最後一班,最近的捷運站是計程車漲價前160塊的距離,還要過一條很長的橋,很神奇的是那條橋沒有人行道,去工業區外面坐公車大概要走40分鐘,但公車繞到台北市騎車十幾分鐘的距離要將近一個小時,只要離開台北市,一個幾萬人上班的工業區就是這種狀況...
與其說這麼愛騎車,不如說這麼愛開車吧!?如果可以做到如大大說的那樣,當然很不錯,但到了那一天,比起機車,汽車更是不必要的存在吧!?所以這是順序的問題,應該先討論為何一定要開車吧!?偏遠地區還情有可原,但在台北市交通已經很發達了,大家不開車,路不是更寬更好!!