艾文Ivan wrote:是。我當時聽到喇叭聲...(恕刪) 法規是法規這句話不錯~但樓主不是也開113了嗎也算超速了~也違反交通法規了不要跟我說限速+10喔~法規是規定超速未超過10以上得可請注意喔是得可不舉發喔並不是沒違規或是不能舉發喔~當有事故發生時就沒有那+10的空間了
小YG8473 wrote:法規是法規這句話不錯...(恕刪) 是,所以警察有權舉發我超速但至少我沒有「我繳得起無所謂」的觀念而且這跟這個案例沒有直接的關係所以如果你要糾結這個那請你繼續但我不奉陪了另外前面網友提到的超過大卡車後應該趕快切出超車道其實看影片看得到我其實車頭有往中線偏一下又回來我是想讓的 但跟後面大卡車的距離還不夠超車後要切回去也要先拉開安全距離這個觀念沒錯吧?只是還在拉距離時BMW就超我又切回來了另外 他切回來沒打方向燈所以才比較慢注意到他切進來距離又很近我承認我經驗不足 急踩煞車不應該轉方向盤不過這種突發狀況有多少人會選擇撞上去?一定有人跟我一樣會想說閃過去希望不要撞上對吧?事實上從畫面就看得出來才1秒不到我就已經整車頭都偏移我自己都不確定是急煞時就打滑還是因為轉方向盤才打滑
小YG8473 wrote:法規是法規這句話不錯...(恕刪) 為什麼超速會有+-10公里的規定請問您是否了解?因為機器會有誤差,當然每個人車上的表速也都不相同所以才有這種規定出來不過此篇重點應該是在B車急煞車造成後方車輛事故的問題至於其他臆測所有人都沒看到,說再多也只是臆測,沒甚麼好討論的那些問題上法院再慢慢討論吧
艾文Ivan wrote:我自己都不確定是急煞時就打滑還是因為轉方向盤才打滑(恕刪) 方向盤若可操控,就沒有整個打滑,車子因煞車或雨天而打滑中,方向盤可操控幅度極小,從結果判斷,個人認為應該是急轉方向盤才導致嚴重偏向及打滑祝您官司順利過好年!
chang555 wrote:為什麼超速會有+-1...(恕刪) 我當然瞭解~但請您去看交通管理處罰條例裡的法歸一定是寫得可不舉發~當你發生事故就沒有寬限值了不好意思在說一下~等你車有開比我公里數多再來跟我說這些我開車超過一百萬公里以上了
前方無任何異狀就緊急煞車 有公共危險之虞 這是刑法 不只是違規還有沒打方向燈是違規 這要開罰不過版主好像忘了一件事 內側車道為超車道 不管你速度多少只要超完車 就理應儘速駛離內側車道說真的很多人真的對於兩車併行 看到就整個火大 尤其是後面又一整排車陣時
艾文Ivan wrote:關於「故意」這一點今...(恕刪) 無意評論什麼但律師的觀點似乎只能當參考畢竟已經有太多的案例告訴我們律師與法官的看法經常是南轅北轍的所有一切還是得以法官的看法為主其他的一切都是狗屁不要忘了,經常法官的判決都是出乎意料之外的
艾文Ivan wrote:事實上從畫面就看得出來才1秒不到我就已經整車頭都偏移我自己都不確定是急煞時就打滑還是因為轉方向盤才打滑) 很容易分別..急煞沒打方向盤--車子是向前(直線方向)打滑偏移或繞圈行進的. 因慣性打了方向盤後又急煞--車子是會走圓弧方向打滑偏移或繞圈,通常不是偏左繞就是偏右繞*有ABS的煞車系統基本也會是這樣,只不過車子會稍微的好操控些不易打滑,因急煞時方向盤還可以轉動(不過..這一點不是常人能做出的動作)