你就是開太慢的那個，你高速行駛進行高速迴避通過
後面也追不到你也撞不到，台灣都是龜速車，才會堵
車很嚴重，我認為閃避才是最好的方式，我才不想被
後面卡車追撞慘死，不如閃避繼續行駛，就算後面有
車撞也不至於力道那麼大，但請勿閃避後又急煞，應
加速通過。
重點只有一個，運氣不好，世事難料
我的理論一定會有人砲我
我認為賽車手遇到前面有狀況絕對是閃避
而後面車要觀察整個道路狀況。
不知道各位網友們有沒有注意到第六頁「58樓」Deer 大大所提供的另一則影片...
這影片中的車主就是版主本人...
所以..小弟是相信版主是有一定的駕駛經驗及正確的應變能力的...
但是呢..兩個影片的狀況完全不一樣...
沒記錯的話..「反射動作」有分經過大腦和沒經過大腦的..
版主分別做了兩種不同的反應...
1. 可經過大腦判斷的「急煞+叭叭」
2. 無法經大腦判斷的「往右閃」...
小弟還是再提供一下個人的看法：
大家看到的是行車記錄器的角度（較靠近副駕駛座）已呈現的「影片」...
如果是我當時坐在駕駛座上..並在這麼短暫的時間所產生的反射動作時..
1. 若是 Nissan 從我兩眼前的左邊或右邊垂直橫衝出來...我會緊急煞車
2. Nissan 若從副駕駛座方向往左貼過來要左轉時...因為駕駛有較大的角度可驚覺到...可能也可以急煞且車稍微往左開一點
3. Nissan 突然從左邊貼過來...說實在的..當時我只會想閃過他避免車禍...
抱歉...偶居然認真起來了....
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