alibaba2010 wrote:可以啦,外型......(恕刪) 三陽某T1 還有偽DOHC引擎殼喔好笑的是政府根本不理會我們造車技術落後還不停的說服人民說"我們是機車生產大國""台灣生產的機車聞名世界"連V TWIN雙缸都要叫工研院做 可悲人家FZR 20年前就國產過V TWIN了耶!是聞名世界啦廉價外銷 高價內銷聞名世界囉
hjfrank wrote:你誤會了,這些說法是針對「速克達」車種啦。 或許是吧速可達來說很多還是看的到吃不到,雖然近幾年好多了以下個人觀點 要砲會虛心接受的......引擎部份我不知道外銷款多先進,但是對國慘車還是很失望不管是行銷手段還是引擎科技某羊常常打的雙渦流,10年前COROLLA就有了...外型的話Y牌還不錯,BWS 勁戰好像都是台灣人設計,還能夠回銷日本胱家感覺有進步,車越做越美(前提是大羊)參家有些車還不錯,但是感覺進步緩慢檔車的話我不知道這市場是不是台灣人習性使然,但是感覺這些大廠一點熱情都沒有我還比較喜歡哈特佛雖然外型總是讓人無言,一些細部又不知道讓人該說什麼但是至少給人感覺顧到這塊!大廠的話胱家給我觀感比較好一些些,至少人家還肯去嘗試,把2V變4V還做了一台單缸街跑出來,車架設計用料也還不差參家...就不說了...嗯...不過野狼真的是台好車!Y家...檔車已經是歷史名詞我覺得若是廠家在造車永遠都是市場導向的話,那進步這兩個字也會永遠是海市蜃樓看看人家HONDA吧!跟兩陽差不多時間崛起,日本跟台灣也一樣沒什麼天然資源但是演變到現在的差別呢?
米咖 wrote:自從Y牌FZ停產後,...(恕刪) 記得在多年前,台灣比雅久曾經出過一台1600cc的雙缸重機,同台演出的還有一輛125的小擋車叫功夫,發表會當天還上電視新聞喔!只可惜後來就不了了之了;相較之下,現在的國產重機,連新車發表都不在台灣了,還首發國外再賣回台灣,售價還比國外貴,這就是長年受政府保護下的國貨之光。http://tw.myblog.yahoo.com/art-ok/article?mid=1477&prev=2055&next=1335&l=f&fid=6
米咖 wrote:自從Y牌FZ停產後,...(恕刪) 我就是因為台灣國產檔車太不像樣, 所以我情願多花20W , 買進口的. 洋陽的大頭. 你們不是讓台灣變成機車大國, 只是協助將台灣變成交通亂像大國!