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大家對高速公路內線車道使用有何見解????


shiorizero wrote:
如果每個人都要超完車回到中線,那中線只要看到前面有車切進來,
踏個小煞→後面中煞→最後面重煞


這個講法真的沒有考到駕照

道路交通安全規則已經有說明

超車必須要有足夠的安全距離

如果一部車輛插入車道內造成中線只要看到前面有車切進來,
踏個小煞→後面中煞→最後面重煞

那表示大家安全距離都留的不夠嘛

你們這些車都違規了嘛

所以搞了半天這討論串白開了

堅持自己車速錶最準,比自己快就是超速的人,原來一次只能討論一個規則,當全部規則要互動適法時

腦袋就轉不過來了
我沒有分身 wrote:
這個講法真的沒...(恕刪)

那請問大大,如何判斷前車的安全距離夠?
又如果超車途中,前車突然加速,導致你沒有辦法回到中線道時又該怎麼做?
說得頭頭是道,這種情形你該怎麼做?
減速往後找縫插? 萬一後方有車來怎麼辦? 台灣就是有這些不穩定因素在,所以才不容易超車呀!

又萬一你的前車10台都龜在90,你願意繼續龜還是開100巴過去?
麻煩思考一下!

再者,每個人控制煞車的方法不同,為了保持安全距離,難道後車不需要比前車煞得更重?
麻煩下次煞車時告訴後車你煞多重好了!!

說我們堅持我們的錶速,那你們呢? 拿著你們錶速只有120來說我們不到100嗎?
理直氣壯也要有個限度吧? 叫警察抓我們不到100再說!!
我沒有分身 wrote:
現在是你們認定別人比...(恕刪)


你的論點真是太有趣了,一直不想去理你,

你一直去質疑別人的時速錶,套句你的說法,你有經中央審驗合格的測速儀器測到嗎?你是執法人員嗎?

在合法的最高速限內,我的不準,你的也不準,但都逼近120,那你還要求什麼,談點實際的好嗎

liquidgroove990 wrote:
老美教人開車的時候,...(恕刪)


就說別拿文明人的開車習慣來和台灣人比...人家遵守速限的能力比我們好太多了.
而且,為什麼還是都只挑自己想看的部份看呢?

在看到53頁之前..可以先去看看22頁的速限說明嗎?
"在任何道路上,駕駛速度超越指定限速或超越當時條件許可的安全車速不僅危險,而且違法"

這才是這棟大樓當初蓋的題目吧?
在內車道的龜車本來就人人砲的...不用再討論了吧.

=================================

終於看完全部的討論串...發現會吵的應該就是拘泥於後方來車有沒有超速這回事吧.

以下全部以假設我開錶速120在內線道來看:
1.後方來車比我快一點,慢慢逼近者....情況許可我會讓,因為可能是我的錶速太保守了.
2.後方來車明顯比我快很多,用目測也知道至少多10km/hr....就算情況許可我也不想讓,因為壓貓眼石讓我很難過.
3.前方行車比我慢一點,慢慢追上者....情況許可我會直接從中外線超車,因為我趕時間,不趕時間我就跟在後面,等前車想到中線休息一下時再繼續往前.
4.前方行車比我慢很多,慢到我低頭看我的錶速只剩80,90者...情況許可一樣直接從中外線超車.但是如果情況不許可,我又趕時間,就會先閃兩下大燈看看龜車想不想快點離開. 如果還是佔著慢慢開.......剩下的不好意思講.

所以~我沒違規的情況下,讓開是我心情好,不讓開是剛剛好.....這樣有聽有沒有懂?
frank111 wrote:
你的論點真是太有趣了...(恕刪)


所以我不會去指控別人違法

現在都是你們這掛在指控

那證據勒

沒有嘛

就你們沒有那個公德心不肯給人家方便就承認嘛

台灣人沒公德心,這個又不是新聞了
kishi3138 wrote:
我們常在高速公路內線...(恕刪)


我覺得,應該是實際車速與錶速差距太大,才會造路隊長一堆的現象吧!

以我自己為例,我也是一直到前陣子買了GPS後,才知道車速與我的錶速竟然差有12KM之遙,且我幾乎從不超速行駛車輛,原來我也當了好久的路隊長...
shiorizero wrote:
那請問大大,如何判斷...(恕刪)


你考駕照的書籍中怎麼留安全距離寫得很清楚呀

超車的人要有足夠的距離才可以變換車道

這還需要教嗎?

難道你駕照不是用考的是用..

被憋車?

在01行車紀錄器都已經一堆開箱文了

你要公道,就檢舉他

你缺錢用,就撞他呀

連這個都要問

你真的有駕照嗎?
lalaspanda wrote:
這位大大 你的問題沒...(恕刪)

請您去看一下開版的內容..看個10遍或一百遍再來說誰離題吧
眼晴不好可以去配眼鏡...頭腦不好..可能只剩下重練了吧...........
而且就像您上文說的...您也同意美國大多數高速公路有限速....
那我問您喔....

那為什麼美國要限速...那美國人會以要超車而去要求前方以最高速限行駛的車輛讓路嗎?

再者..要比較就請拿出全部來比較..而不是只提國外的車速可以多快,可以任意超車..我會說是因為各位提出外國的論點只是為了狀大自已的不合理理由,並不是真的比較...

還有..不要只會亂扣帽子...我只是建意如果不喜歡尊守法律,然後又受不了的人可以選擇去他們的地方而已....
錯誤的論點不會讓台灣更進步..要提就提真正有建設性的...
現在的社會不管交通或其他的都很亂...想要幸福的生活,就是從自已的守法開始
不是在那鼓吹不守法的論點
自由權是以不侵範他人自由為基本的

shiorizero wrote:

那請問大大,如何判斷前車的安全距離夠?
又如果超車途中,前車突然加速,導致你沒有辦法回到中線道時又該怎麼做?
說得頭頭是道,這種情形你該怎麼做?
減速往後找縫插? 萬一後方有車來怎麼辦? 台灣就是有這些不穩定因素在,所以才不容易超車呀!



保持安全距離真的很難嗎?這對常開車的應該都不是難事吧。

要超車,也要確保安全距離夠才切進超車道,要返回中線當然也要等中線車道空間夠再切回去;中線車道車速較快使你無法立即回中線,就先讓它過再切,為何要減速?等個十幾秒不會怎樣的。

好的駕駛技巧,發現正逐漸逼進前方車子時,應該先放油門,先利用引擎煞車,必要時再輕踩煞車就行了,之後再輕含油門以保持車流均速。速度的控制的技巧在油門,不是在煞車踏板,這是我在駕訓班的教練教我的,到現在還很受用。請注意周遭空間的相對動態,掌握住各車道間車子的動態變化後,抓時機變換車道其實不會很難。

另外,請不要長期佔用內側車道,除非尖峰時刻。不要管後車是否有無超速,讓一下讓後車先過,這是個良好的駕駛道德。

請不要為了爭意氣而不讓(即使你已達最高速限而後車超速),你永遠不知道後車是否為急事(見親人最後一面,屎在滾,老婆要生...),或後面是黑道兄弟,或後面是失去理智的投胎者。在這種情況下永遠要保持冷靜,要有防衛駕駛的態度(不要讓自己處在險境,要能預感會發生事故的情況),才能讓自己活久一點。

你不讓,就容易激怒後車,到時發生什麼事(如前車忽然因故減速,自己被迫減速而後車撞上來),你是被拖下水的,嚴重的整車道撞成一團變成大災禍,又何必呢?退一步,海闊天空。那種人自然要付出一些代價。

morlbro wrote:
那為什麼美國要限速...那美國人會以要超車而去要求前方以最高速限行駛的車輛讓路嗎?


美國人9成都會讓路,不需要被要求

如果有10%不讓,那很可能是如您這類新移民才會幹這種事吧

因為超速與否的認定是執法機關的權責,慢車禮讓快車還需要硬性要求的話,那美國就跟台灣一樣,沒資格稱為已開發國家
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