herblee wrote:
交通法規來源 是 全(恕刪)
寫那麼多就直接說同意我的說法就好了,我只是指出你的錯誤,但你也不需解釋你的錯誤,說那麼多還不是讚解釋你之前說法的錯誤,同意後續的說法,真是太浪費資源了
hu4852 wrote:
幻想最高速好像是你吧?我是看車內儀器的顯示,如果有問題自己去找生產儀器的公司去理論,還有你駕照考過了嗎?不知是否現場考照幻想後跟監理所人員說你是快樂錶不准要重來一次,看來你開車真的是不看時速表用幻想用感覺用目測再測時速的,真的越來越肯定了,真是坑自己的認知想法
您在說什麼阿？
幻想最高速的一直是你們阿
我看我的錶速但不會用我的錶速做依據～
邏輯真的有夠爛...
拜託先去讀書充實點知識
我知道你看不到別人圖文並茂的東西
看海成花 wrote:
你也知道有爭議，
回中線也可以定速完全沒爭議，
那為何要選一個提高事故率、降低平均車速的作法？
回中線是對想超車的沒爭議，但對我們定速+10的有爭議，不是嗎?
老話一句
針對你們這種，如同大卡車罵中間車道是它們超車道小車要讓，就合理化貼屁股行為一樣
可悲..
有本事罰單讓我收到了再說
沒收到前我的儀表就是準確..不高不低，連警方都奈何不了我
我的幻想有多年的國道路邊手持測速在幫忙驗證，開內側碰到警方拿照相機沒被開單沒被攔，你又得到了什麼驗證
誰叫法條開了一條後門在那
你要覺得增加事故率那就去想，後面急著拉屎亂鑽增加事故率乾我屁事，不會拉在褲子上??
後方自己亂開車禍撞別人難道會抓我來問肇責??
只要人出門走在路上都是增加事故率的一種，難道你不出門???
等那條"得以最高速行駛"的規定取消掉
或是學德國70%國道都是無速限狀態(這樣就難以限定最高速是多少)
再來和我說呦
台灣法規的超車道是讓你用"最高速限"超過"中間車道"，而非用"超過速限高速"去超越"中間車道"
(畢竟我認定我的速度就是法規上限，別人的錶怎樣對我不重要，有本事找警方開我龜速車單再說
)人家德國才是可以依自己車輛的最高車速使用超車道，這時才不會和"得以最高速行駛"衝突..
CcCManCcC wrote:
台灣法規的超車道是讓你用"最高速限"超過"中間車道"，而非用"超過速限高速"去超越"中間車道"大笑
(畢竟我認定我的速度就是法規上限，別人的錶怎樣對我不重要，有本事找警方開我龜速車單再說大笑)
人家德國才是可以依自己車輛的最高車速使用超車道，這時才不會和"得以最高速行駛"衝突(恕刪)
不要在可悲了...
我連去信高公局，
高公局明確的說：
理論上最高速行駛內側車道非屬違規，
「惟考量車輛速度儀表之誤差及速限寬容值，避免爭議及維持內側車道超車道功能及車流順暢」
加強宣導用路人儘量勿佔用內側車道。
加強宣導用路人儘量勿佔用內側車道。
加強宣導用路人儘量勿佔用內側車道。
加強宣導用路人儘量勿佔用內側車道。
加強宣導用路人儘量勿佔用內側車道。
可憐阿你們...
我拿得出高公局拿得出國道警，
而你們除了幻想自己最高限速之外到底有什麼內涵有什麼料啊？
世界上竟然有人可以自私到這種地步...
明知道會降低車流速,會提高車禍率還硬要占用?
現實八成也是可憐到一個無可救藥吧?
大概是那種沒朋友被人唾棄的那種...
畢竟是會做連罔顧別人生命都非常樂意的人...
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