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經過這次事件，我終身不考慮GOGORO

arieevo

arieevo
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341樓

2020-04-26 14:22

我沒電車只是曾經考慮過
99.3%的普通用戶平均騎350KM
0.7%的惡質用戶平均騎3500KM
充電模式不變是不是可以解讀成增加7%普通用戶就會產生一樣的情況呢
雖然商用造成電池充電不及,標榜智能的能源公司會沒有發現到某些地區的某些時段電池都是低於80%的嗎
是用戶的體驗比較重要還是堅持環保在離峰時間充電比較重要?

個人每天通勤56KM,平均80km/H,雖然家附近有3~4個換電站,但要每天換電,我又不是吃撐了
再說很多騎電車的說,騎油車聞廢氣,請問正常行駛你聞的到自己車排出的廢氣嗎
幾年後電池成熟了,續航里程大幅增加或許情況就不一樣了
但目前油車還是有絕對的優勢

Tszshiuan
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342樓

2020-04-26 14:36

你說的對 wrote:
唉唷

這裡是只有你能來嘴喔！我愛攪和不行嗎？

住海邊嗎？

我有用最高油價嗎？我用“平均”油價再減2元，是你用最低油價算吧！不能糾正嗎？還是你不懂平均的意思

見少轉生氣

把你的話還給你而已，不要假裝沒事啦
還糾正，看你扯來扯去真有趣
你被打的巴掌真響，響到隔壁都接起電話了

MTT wrote:
哈～~~真的笑死我，台灣國民的法律素養真的是........
哈囉~~有沒有人要另外撰寫一文開一樓，來討論簽約、依約在法律上的重要性??
廣告不實???以後廣告都不用設計了....
就直接刊合約就好~~~~~

廣告不實跟廣告設計有什麼關聯?
你的邏輯跟法律真的爛得徹底，下去吧

你說的對
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343樓

2020-04-26 14:52

你知道換電系統的配比嗎？

110%左右而已

也就是說在換電站的只佔全部電池的一成

這些人多用了6.3%不多嗎？

睿能還要多建設多少的換電站才能滿足全部的需求

多去讀點資料，一直在這裡循環跳針，沒意義

幫那些佔便宜的人說話，真的是你的本意嗎？

Speed Wick wrote:
請問誰說的對??0....(恕刪)

hjfrank

hjfrank
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344樓

2020-04-26 14:58

Speed Wick wrote:
請問，外送員里程數高，到底關其它車主什麼事??

業者鼓動多數人壓制那些 0.7% 少數呀，
一種策略。😁

魔鬼戰將
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451分

345樓

2020-04-26 14:59

騎個車那麼痛苦還要考慮東考慮西，
算了還是換一般機車就好了。

你說的對
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346樓

2020-04-26 15:01

公公都是覺得性愛傷身的

魔鬼戰將 wrote:
騎個車那麼痛苦還要考...(恕刪)

鳳凰寺風
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347樓

2020-04-26 15:08

arieevo wrote:
我沒電車只是曾經考慮...(恕刪)

說到廢氣問題，這真的值得探討。
騎油車是把廢氣平均分散在台灣每一區域，騎電車是把廢氣集中在台灣中部地區。基於同胞愛，我們還是騎油車吧。

Speed Wick
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樓主

2020-04-26 15:13

hjfrank wrote:
業者鼓動多數人壓制那些 0.7% 少數呀，
一種策略。

他們明明就有霸王條款，為什麼還要這樣??

par3838

par3838
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349樓

2020-04-26 15:24

goe126 wrote:
誰不會犯錯有人生下來(恕刪)

我以前上班+上課，光一天里程80公里，

以1個月中22天來講，光上班上課基本騎的就1760公里了，
剩下8天，可能去出遊玩，去市區買東西阿等等，里程另計。

如果照狗肉公司的規定標準，我不是商用，但我確得被強制變商用，感覺這樣很不合理。

你說的對
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28250分

350樓

2020-04-26 15:39

提出證明就可以

par3838 wrote:
我以前上班+上課，光...(恕刪)

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