高速公路最高限速100開11X被開罰，車主喊冤「內側不是超車道嗎？」 (第35頁)

Kelly920925

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341樓

2020-03-10 21:49

herblee wrote:
"維也納道路交通公約"

這麼說 "維也納道路交通公約" 既屬於國際公約
代表各國人士取得國際駕照
到各國家境內駕駛車輛時
為了能有~一定基本共識/有所本~因而制訂公約?!

不知「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」
是哪部門制訂呢?
咱們或許可直接與該單位反應喔!

8924132 wrote:
本來「法律」就寫著「內車道應為超車道」
應該修法成「內車道應為最高速限道」
才能避免爭議吧

劉奕兒612 wrote:
哈哈哈

好久不見啊~

妳

塞到現在才能出現哦?

eeone2019

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342樓

2020-03-10 22:32

Kelly920925 wrote:
這麼說 "維也納道路...(恕刪)

罰金可以跟上嗎？

好友 yuyu225 Benz W167 黑色GLE AxL-8x5x

Sweet Macaron

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343樓

2020-03-10 22:54

這種真的是會讓人無奈的搖頭
怎麼台灣交通教育這麼慘阿

Kelly920925

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344樓

2020-03-10 23:27

外線車輛..連方向燈也沒打就切過來

我完全無法預知
外側車輛即將切換車道

因此兩車差點相撞

我車為了避離
有明顯往左拉轉偏移
(紀錄影像不若身歷其境般立體感受/於較短時間內/明顯偏往左晃移!)
(我著實明白時已幾乎切入中線車道)
但卻... 頓時.失去理智
...竟連問三次副駕座位上的人

我是不是比較先進來?(中線)
我是不是比較先進來?
我是不是比較先進來?

後來再看到該車
也習慣性地於較近距離內又切入他車前方
而該車前方無阻礙屬可暢行無阻之路況

妖魔退散 wrote:
從左方超車是較為安全的選擇，

高速罰單都上看NT$3000

不要對"內側車道為超車道"看板提醒無感
當有罰單大家很快都會有感了真心不騙

eeone2019 wrote:
罰金可以跟上嗎？

chang2520

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345樓

2020-03-11 6:45

Kelly920925 wrote:
維也納道路交通公約(恕刪)

真要說的話中華民國已經不是該條約的簽約國了
在台彎一直強調維也納道路交通公約反而沒有任何法律意義
頂多就是國際上有這麼個條約存在而且有不少國家簽約(還不是全部,像美國日本就沒有簽署)

RX78NT12003

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346樓

2020-03-11 8:27

Gullit168 wrote:
換個角度用自己車速來(恕刪)

所以只會執著自己車速最高速限
然後後面有車接近
但還是繼續龜在內線
也是只會嘴”要警方判定”來當論點……

Gullit168

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347樓

2020-03-11 11:32

看海成花 wrote:
我覺得不用跟自私的人說太多，
高公局都說以6個安全考量跟車流順暢，
宣導盡量不要佔用超車道。
但就是有人不把別人安全跟整個交通車流放在眼裡。
因為只有自己。

公文說最高速行駛超車道是因應車輛越來越多，
尖峰時段無法回原車道，所以立這個法。

下飛機了嗎??　我國防疫很好，你應該沒有被隔離14天吧
看來你還是什麼數據都沒有....

那最後我就用美國著名心理學家法特的"行為反饋回歸分析法”下總結

應該是有一天在內側車道超車時，於車內後視鏡見到後方有快車逼近
緊接著對方一直閃大燈、按喇叭被要求離開

行為模式背景一
由於車子老舊，加速性能差，遲遲無法超越中線慢車而回到原車道，最終花了兩分鐘完成超車動作，而當你在中線車道對著內側車道的原後車車主表示善意而微笑時，對方卻在他的車內回敬你而比了個中指，因此心理嚴重受創，進而惱羞成怒地跑來01嘴砲是非之地放炮兼取暖。
行為模式產出一
在01論壇上PO文謾罵那些愛龜在內側車道的人都是自私、沒朋友的人。

行為模式背景二
由於被後車逼車，心懷不滿進而起抗拒之心態，將車加速至法定最高速限後，不再離開內側車道，眼見後車車主無奈之下只能自行切換至中線車道長揚而去，然而想到此種行為在01嘴砲大師眼中是大大的逆鱗，怕哪天被發現會被砲轟到體無完膚，所以採用反向宣傳法，藉由拼命罵龜內線車道的人，讓這些人也起賭爛心態而發起占據內線行動，最終可以將小群體化為大群體實現多數暴力而保護自己。
行為模式產出二
在01論壇上PO文謾罵那些愛龜在內側車道的人都是自私、沒朋友的人。

哪一種的可能性比較大? 還真不好說....

Gullit168

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348樓

2020-03-11 11:33

RX78NT12003 wrote:
所以只會執著自己車速最高速限
然後後面有車接近
但還是繼續龜在內線
也是只會嘴”要警方判定”來當論點……

換個角度不就又打臉了???

所以只會執著自己車速最高速限
然後前面有車接近
但還是繼續飆在內線
也是只會嘴”要警方判定”來當論點……

現在不就是"後車"與"前車"都不相信對方的車速，只相信自己的
所以"後車罵前車龜車、前車罵後車飆車仔"
負面詞語只會導致負面結果，除非你有實權
所以想用"嘴砲車速"來逼迫別人改變行為，是不可能實現的
這件事連警察都只能"建議"了，請不要再幻想了

乖乖排隊或早點出門還比較實際點

看海成花

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349樓

2020-03-11 13:53

Gullit168 wrote:

下飛機了嗎??　...(恕刪)

扯了一堆結果都是扯其他的。
事實：
高公局為什麼宣導要盡量不要佔用？
高公局明確告訴你 6個安全考量以及車流順暢。
而你就是不顧別人安全跟車流順暢硬要霸佔超車道的人。

不顧別人阻礙車流順暢就是自私沒公德。
而你就是自私沒公德心。
這也是在陳述事實。

你完全無視高公局為什麼要宣導非超車不要佔用超車道。
就是1.安全2.車流順暢。

自私的人都是如你這樣選擇性失明嗎？

Kelly920925

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350樓

2020-03-11 14:38

chang2520 wrote:
已經不是該條約的簽約國了

我跟你不同國?

RX78NT12003 wrote:
用自己車速來定義最高速限所以不用讓
這就是錯的啊

《維也納條約法公約》
The Vienna Convention on the Law of Treaties 仍查詢得到

herblee wrote:
聯合國道路公約的規定, 歐盟和我國都是簽約國家

國際駕駛執照與國際道路公約點我看大圖

按
維也納道路交通會議，正式稱為「道路交通會議」, 是一條由多國所簽署，冀望以制定一些在締約成員間的交通規則標準，來提高在國際道路上的交通安全意識。此條約是由聯合國經濟及社會理事會於1968年10月7日至11月8日期間在維也納舉行的，有關於道路交通的會議上通過，並於1977年5月21日正式生效。此條約現時被約70個國家所認可及執行，但部份尚未簽署此條約的國家及地區，仍然是「1949年日內瓦道路交通會議」的締約成員。此會議上亦通過了另一份條約，即關於道路標示及燈號的維也納會議。