forcejustice wrote:
根據蘋果日報刊載的車...
其實在那生死一瞬間有一個解套方法,不過很多自行車,機車駕駛不太能做的到,那就是放開雙手從機車上跳開.不過對於自己的座駕有執著的人做不到這點的. 外國自行車教練都會教育車手當無法挽回要撞上的時候,一定要放棄你的車子,雙手放開,跳到旁邊. 這樣會傷的會相對輕很多. 國外有案例那些不放下車子的人都是以重傷或是死亡車禍告終.跳開的話可能就是犁田而已.
(恕刪)
很好的觀點
不過得有勇氣跳車+後邊無來車
以前一次在板橋當時下過雨不久
有車突然插進到到我的路線上
自己緊急煞車、車速不慢、一煞就撇了
當時不知怎樣放開雙手讓摩托車摔出去
自己幾乎是『掉』在原地、看著坐騎滑出去
自己是雙膝瘀血
kjarry456 wrote:
所以說兩方都有錯~!兩個都不可能 ,那弱勢自己就要知道小心,不然活著的人,永遠是損失最小的!! ...(恕刪)
b10520tw wrote:
這種情況遇到太多次之...
重點就在
前況不明就不要猛催油(恕刪)
Jerrold wrote:
轉貼自蘋果日報~冷血...
安全帽磨出大洞 甩開卻慘遭後車輾死 (恕刪)
再講講自己的例子
以前一個人半夜從台北出發、經瑞芳、濱海公路到宜蘭
白天（下午）取道平溪/坪林那邊回來
憑藉自己路很熟、一路幾乎是速限上緣在跑
但大概太累或者鬼打牆
在接近平溪那座橋時（這幾年來多年沒去、已忘記橋名）
居然以為路線是直走（其實是右彎下坡過橋、直走只會到產業道路、廢坑道）
等回神過來、看到的是連結砂石車的巨大身影
硬拉還是撇、還是撞上
工作後有幸開到車
曾經在快到家的左轉彎路口被摩托車撞上
結果右前葉子板跟摩托車撞上
（在警局時，我以為他夠遠（100公尺以上）、他以為他夠快；不過，當時對方兩人肇逃）
不管四輪/兩輪（只騎到150速客達、再上去沒騎過）、不論肇事責任
我只學到一些經驗～
『平安抵達才是最重要的、遲到總比永遠不到好』（想想在等待的家人/朋友）
『永遠會有自己意料之外的突然』+『千萬別認為自己是最厲害的（最熟路的）』
（一條馬路就算每天經過、但也總是有突然挖路、或者出現破洞/掉落物的時候；當過兵的人都知道，再厲害也比不過白目的天兵）
『忍一時風平浪靜、退一步海闊天空』（忍讓無禮、白目的，退讓一點行車距離）
『大魚吃小魚、小魚吃蝦米；別跟自己的寶貴性命過不去』（行人被腳踏車/摩托車欺負、兩輪被小烏龜欺負、小烏龜被卡車/公車/砂石車/聯結車欺負）
最後附上一句～『千金難買早知道』（錢想辦法再賺就是、留得青山在不怕沒柴燒）
還有～往者一路好走.........
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則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按
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一直說重機超速
請問...
有超速的證據嗎??
是親眼看到???
還是事故現場有測速器拍到???
都沒有
不是嗎???
若換成一般的塑膠車(50..100..110..125..150cc的機車)快一點的撞上去
難道...
那台休旅車就不會凹下去嗎???
你以為日系車為了要省油
板金能有多硬???有多厚???
更別論是重機撞上去
兩者的車重和硬度就差多了(和塑膠車比)
再者
若是開車的話
會選擇在那個地方做迴轉嗎???
還是選一個比較安全的地方做回轉呢???
亦或者...
等前後方都沒車時再回轉會比較好呢???
像這個..
在一般的平面道路上發生
這個...
只是比較幸運的是...
兩個都是開車的
若那台直行車的車主
也是騎重機的話...
別忘了...
超速只是算違規的一種
但...
違規的種類並不是只有超速
大回轉就是...
我愛史提芬 wrote:
真厲害耶,照片只有...(恕刪)
那條路是直路吧 哪來的彎道阿@@ 不可能是重機殺彎出彎的時候沒看清楚.
我是說休旅車看似定點,這意思是說休旅車與重機的速度當時差很多, 對重機來說休旅車跟定點沒啥兩樣,也許重機認為休旅車放慢速度讓她先過都有可能.
我的重點是:在那種情況下一般人都會選擇從左側去超車的.如果當你快速要通過的那一瞬間,休旅車快速的回轉,一般人都很難避免被撞上的.況且我相信重機駕駛有想要保全她的機車完整無損的打算,才會更向左邊企圖繞過車頭.
正確的作法應該是自己製造傾斜讓重機犁田,然後雙手放開機車,人車在地面分離. 這樣可以車毀命留.自己去看世界GP比賽就知道,那才是職業車手的處理方式.
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