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蘇花高速公路or蘇花替代道路??

在台北,我們可以喝一杯20塊的珍珠奶茶(加珍珠還不用加錢),在花蓮一杯要30nt$,500cc還要35nt$,加珍珠還要多五塊咧!


抱歉...
我只對這個有點興趣...
小弟前年才從東華大離開...~
在那待了6年@@~~
沒看過35元500 c.c.的= =
最常喝的是一般的無糖綠 700c.c. 20元.... <-魯哇克...


至於要不要蓋蘇花高~~@@~
唉...~
如果當地的人可以決定的話...那就ok...
不要最後又是政治角力及利益輸送的問題~

我是不覺得蓋了蘇花高之後會帶來什麼大發展@@"~
觀光? 一日生活圈?
連在宜蘭坐噶瑪蘭客運到台北去上班我都嫌累= =
更何況每天來回台北花的車票錢也不少= =
觀光...在以前比較常看到民宿...
從雪隧蓋好之後好像就比較少留宿宜蘭的~
大部分都來吃吃喝喝然後就走了~^^""~~
當然應該也有帶來一定的商機啦~~~
但對我來說...禮拜六羅東夜市擠不進去是事實~~@@~
雖然我在台北上班...這樣子回宜蘭是方便的多了~~

我們會想說....
西部的高鐵蓋好之後...整個西部都在一日生活圈內...
東部的人也一定想要~~~?!

當地人是否一定要蘇花高??
答案恐怕還要再商討吧


我覺得有一些東西倒是要先做好的,比如說水土保持之類,還有
現有的北迴鐵路、蘇花公路品質提昇等等。

鄰國如日本,一些海岸線也是沒有高速公路吧,但是公路的交通
運輸卻挺不錯。高速公路不是不能建,但是回頭想想,我們連眼
前的普通公路/鐵路都搞不好了,能寄多少期望於高速公路呢?
請問~
蘇花高蓋好後,台北到花蓮(台東)要多久??比未蓋好前節省多少時間??
別說花東很多人沒北上台北
我這台北人也N年沒到過花東了.....
如果能節省很多時間
那我也會投支持
當然一切還是由當地人決定吧
我以不是當地人,但卻是過來人(宜蘭人)的身份發表一點意見...........

北宜高通車之後對我們的影響是什麼
以觀光以及周邊產業為業的人海撈了一票,其他人只能默默的忍受逐漸高漲的物價
縣內道路沒有在北宜高通車以前完成整體建構,從高速公路下來的車就在縣內塞塞塞
原來一片青蔥翠綠的田野景色,現在被到處都是的農舍搞得跟鬼剃頭一樣
建商越來越敢開價,房價越來越恐怖

現在想想,不知道成案沒的鐵路的取直方案和增加班次對宜蘭縣民的幫助應該比較大
花蓮的民眾們真的要三思........
舉個例子..
大家都住在同一個社區裡面.
你家就可以當店面開店做生意賺錢.
我家就要保留綠地給大家閒暇時來逛的花園?你逛完了.我還要幫你收垃圾?
這是啥道理?
蓋不蓋應該考慮除了考慮整體台灣利益外,也需照顧當地居民.這才公平.而不是你一句環保或觀光,就要人家保留原始的生活.
Nothing
有個高速公路就有好經濟
那苗栗雲林早就有錢的要命了...
kanghsing wrote:
有個高速公路就有好經...(恕刪)


我發現朋友的回話簡潔有力,一針見血。

大推!

(是啊,這兩處還不只一條高速公路經過呢)
之前看新聞說
如果真的建起蘇花高
車程也不過快20分鐘
我相信沒幾個人有一秒幾十萬上下吧
如果為了衝那20分鐘而建起這條公路
不曉得這樣到底哪裡值得
Jungchu Hsu wrote:
抱歉...我只對這個...(恕刪)



我在空軍基地服役,就是在花蓮機場,我們附近只有大漢技術學院,北埔車站這邊還算偏僻!
唯一的優點就是,站夜哨時可以看到滿天星星還有螢火蟲!

不過,對我們來說,就算一杯賣40塊我也是要買,反正部隊裡都花不到錢!

東華大學我只進去過一次,那邊算熱鬧了!
周邊吃東西倒是吃了不少去,吃東西也不貴~~~~
倒是假日出遊時,常經過!
抱歉!!
我認為蘇花高一定要蓋,
但是只要蓋北宜高銜接到花蓮這段即可!!
至於花蓮到台東段是可以免了
倒是可以把原有的台九及台十一線,挑一條把它擴建成快速道路即可!!
如此交通與環保的衝擊可以降至最低,也有利城鄉發展!!
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