bradia wrote:.....這樣會考慮不要終身不用Gogoro嗎?.....(恕刪) 終身不用1.合約變來變去他說了算,把他養大後合約他愛怎麼訂就怎麼訂2.我很少用車,每個月要繳保護費?3.環保?只是把移動污染源換成固定污染源
bradia wrote:剛剛看到官網上有道歉和新條件,若里程不超過1600km/m連續兩個月,可以使用…這樣會考慮不要終身不用Gogoro嗎? 我剛剛很認真的去找了一下合約裡到底有什麼站不住腳非要發那種文宣不可請問到底哪個對??還是說,你平均一個月跑350km,商用就OK??哇,這個 里程/價格比 很驚人哦
bradia wrote:.....這樣會考慮不要終身不用Gogoro嗎?.....(恕刪) 終身不用1.合約變來變去他說了算,把他養大後合約他愛怎麼訂就怎麼訂2.我很少用車,每個月要繳保護費?3.環保?只是把移動污染源換成固定污染源
ryan00014875 wrote:合約變來變去他說了算,把他養大後合約他愛怎麼訂就怎麼訂...(恕刪) 你違約他就可以換約,合約裡有寫哦但是我不能苟同的是,都有大絕可以放了為什麼還要去製造「排擠」的印象??
Speed Wick wrote:我不認為換電不好,相(恕刪) 放心好了,話都是他們在說,規則都他們自己玩。等那0.7的都付費了,充電配套是否有改善大伙也不知道。等下次又有其他問題時再來說就好了。不是說鼓勵大家用乾淨能源替代會污染的汽油車嗎?用的多騎的多也不行?那改吃油的要24小時的騎也沒人管。
Dasala wrote:原本考慮之後把家裡那台10年化油機車換gogoro,但這個吃相真的太難看了難道Tesla的超充站也有規定車輛不能商業用途嗎? 對我來說吃相好不好看,買車(或租電池)自己要算商不商業,不管是買車時被誤導還是自己看漏合約裡都有霸王條款,他們有權直接換但是,我就是不能接受在商不台商,就事不論事不走正規途徑解決問題,偏要發動輿論戰不可的心態
p2272855 wrote:https://yo...(恕刪) 請問誰說的對??0.7%的人排擠99.3%的人的權益從3500:350來算7%+99.3%=106.3%也就是說這些外送員導致6.3%多出來的使用可以請GOGORO說明這6.3%到底造成多嚴重的排擠嗎??導致正常使用者換不到電或換不滿電的原因真的只是這多出來的6.3%造成的嗎??