Changrr wrote:
我因看到他出來反應不及急煞摔車摔倒在他的車頭前方，想探討的就是有因果關係的部分
所以目前就等法院傳票了，謝謝你...(恕刪)
樓主你都說出重點了
重點是肇逃是否成立要探討的應該就是因果關係
但是他並無違規
所以你的摔車極有可能是你自己違規造成的. 如果你沒有吃到對向可能就不會有反應不及急煞摔車了
況且您又沒有行車紀錄器
請問要如何證明是他造成你摔車的
你要告贏我覺得有難度
不過我很想知道這種無碰撞但是你違規的情況
最後法官會怎麼判
h1974cc wrote:
以車禍來講對方涉嫌肇逃沒錯...(恕刪)
對方哪有肇逃? 對方又沒肇事!!!
因&果 都是樓主自己~~~~~跟其他人沒關係吧!!!對了....還有地球,但地球沒跑掉啊!!!!
Changrr worte:
（二）「肇事逃逸」之認定，是否與「肇事責任」有關？
1、依刑法第185-4條規定：「駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，……」，參考司法實務判決載述「『肇事逃逸罪』之立法意旨，在於處罰肇事後逃逸之駕駛人，俾以維護交通安全，加強救護，減少被害人之死傷，促使駕駛人於肇事後能對被害人即時救護或其他必要措施，以減少因延誤就醫致生無謂傷亡，因此該罪之成立只以行為人有駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸之事實即可，至於行為人對肇事有無過失及其離去之原因為何，則非所問」，換言之，只要發生車禍，不論自己有沒有肇事責任，都要留在現場，將傷者送醫否則即可能構成犯罪。
我覺得樓主你引用的法條比較適合在這種情況：汽車變換至慢車道導致原本在慢車道的騎士受驚嚇而自己摔車受傷。
即使汽車變換車道過程完全合法(包含方向燈及安全間距...等)，但因騎士確實是因汽車的"行為"而摔車，這樣汽車不管有無過失，都應先留在現場。
但樓主的案例中汽車只是單純直行，並沒有任何的"行為"，是你違規衝到他面前摔車，所以你引用的法條很有討論的空間。
其實你把自己當作汽車的角色想，好好開個車，一台違規的機車在面前自摔，就要噴掉一萬塊，接下來還要浪費時間訴訟，是你覺得倒不倒楣...
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