kenlove0213 wrote:
網路上一堆網友在炮轟...(恕刪)
說真的砲轟又如何...?
真的炮的言之有物的有幾個
自從前一陣子的消息到今日正式三讀通過
許多贊成開放的人一在解釋,解釋那些反對方的疑慮
事故統計數字也解釋了
有騎重車的一堆前輩們也提出自身經驗
來反駁"某些"人的腦補幻想重車會遇到的危險
但是那些反對方呢? 有聽進去嗎??
到最後還不是一直跳針無限loop
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立院三讀 大型重機可上國道
中央社 – 2011年11月8日 下午6:41.. .
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（中央社記者曾盈瑜、李明宗台北8日電）立法院院會今天三讀修正通過道路交通管理處罰條例部分條文，550cc以上大型重型機器腳踏車得有條件行駛高速公路，250cc以上大型重機行駛路權可比照小型汽車。
依現行規定，汽缸排氣量550cc（立方公分）以上大型重機可行駛快速道路，但不能行駛高速公路。修法後，550cc以上大型重機駕駛人只要持有550cc以上大型重機駕駛執照1年以上及小型車以上駕照，就能依交通部公告規定的路段及時段行駛高速公路。
不過，院會也通過附帶決議，授權交通部可規定550cc大型重機在規劃試辦期間行駛高速公路不得載人。
三讀修正通過條文規定，550cc以上大型重機未依公告允許的路段、時間，或未依規定負載人員或物品、戴安全帽行駛高速公路，處駕駛人新台幣3000元以上6000元以下罰鍰；若同車道併駛、超車或未依規定使用路肩，處6000元罰鍰。
修正條文規定，250cc以上所有大型重機適用小型汽車行駛及處罰規定。行駛路權將可比照小型汽車，包括不用兩段式左轉、可行駛內側禁行機車道及快速道路等。
院會並通過附帶決議，公路主管機關應在法案修正通過後3個月內，完成修正並公告550cc以上大型重機行駛高速公路，及250cc以上大型重機路權比照小型汽車駕照考驗及行駛規定等配套法規。
相關道路設施、交通號誌等工程應於配套法規公告後6個月完成，並公告試辦行駛路段與時段，且建議開放國道6號、8號及3號新化以南路段為優先試辦路段。
附帶決議也說明，公路主管機關應取消大型重機懸掛兩面牌的規定，在全面換發牌照時改掛一面牌。1001108
klin1314 wrote:
我也覺得重機很帥 但是現行台灣社會(駕駛道德和守法觀念不管是汽機車)真的不合適吧
那請問一下什麼時候適合?
等到政府把現行的考照文化改掉，現行駕照作廢，
考照一律比照國外的考照，收費高、手續多通過還要一年無事故才發給正式駕照?
如果真的如上面所說的，我舉雙手贊成等到政府這項"德政"施行後我們再來談，
但有嗎? 還是你覺得10年或20年過後我國駕駛人的駕駛道德及守法觀念會一夜變好?
剛開始一定有磨合期，不只是汽車駕駛人要尊重重機騎士，
重機騎士也得自愛及尊重其他用路人!
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