雖然說油電車省油，但是問題來了
在現行稅制規定面前，繳交的稅金跟純然油車一樣高
在空汙法面前，政府會說油電車有燒油，所以油電車也是製造空汙的兇手
在反電動車人民面前，油電車有電池，電池是高污染物，也毫無環保可言
在車主面前，TMD油電車的車價高就算了，養車成本也不輸柴油車，更別提萬一電池停產哩??
反之若隨油徵收上路，油電車的優勢也只有因省油而比其他車種節省用路成本
就像之前柴油車省油有力夯了一陣子，等到保養、清積碳的時候就知道痛了
另外看看這篇新聞
https://speed.ettoday.net/news/1346314?fbclid=IwAR38IUqL658aiT9qtlw7SAiG-b-6eefwHUnC2bAXKN9gJXnjCf8Ofw8LLkc
交通部反對理由說什麼??交通部竟然好意思說
相同車種因車輛油耗差異，仍無法完整反映道路使用狀況，且不易處理「用油不用路」及「用路不用油」之情形，車輛性能提升油耗降低將造成徵收財源不足，運輸業者及加油站業者成本也將增加。
所以交通部官員以為全台灣的車子都只會原地拉轉??(雖然塞車時就是了)
說[油耗降低將造成徵收財源不足]不正是在鼓勵人民多多燒油??
若是在這前提下，拿新版空汙法打壓機車族、老車車主的正當性又TMD在哪裡??
最後2007年被提出來這一點
我有印象這在當時是馬競選2008的政見之一(節能減碳的具體作法之一)
另一邊當時還是總統的阿扁就明白說要保障運輸業(尤其是小黃)的權益而拒絕隨油徵收
當然另一原因那時也剛好是國際原油價幾乎是最高點的時候
若阿扁答應隨油徵收，無疑是找死，油價已經夠高了，若再來個隨油徵收，根本官逼民反
還在依舊堅持
當年是天真 現在還再繼續，那就是...___
有沒想過 世界本就不是這樣 打從一開始你就誤會了什麼
那政府收稅的藉口
你要字面上的正義
好歹先幫政府找到替代的現金
世界不是你想爽 那些公務員也想過爽爽
這不管誰來執政當家 都避免不了的 柴米油鹽的事
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