truedano wrote:
政府本該限制重機上國道，這是近年來最正確不過的政策了，給政府一個讚。
原來世界上的其它的尤其是歐美日本都做了最壞示範啊?
這些國家對於禁止機車上國道可是瞠目結舌呢!
這樣的政府不曉得讚在什麼地方? 是因為可以培養出這樣按讚的民眾所以幫政府按讚嗎?
想想看,交通部為何要冒著風險,連部分路段的試辦都不做,真不知道背後的目的/理由為何?民意及地方政府反對?交通部要是真得會那麼考慮/想的話,現在台灣的交通就不是這樣了.高速公路的行車狀況也不會是這樣了.
對於重機的考照方式/標準得鬆散也不加以管理,然後僅會一昧要求重機人士自我要求以改善社會觀感,獲得社會大眾的支持.這是甚麼鬼道理?最好以後甚麼都用民調好了,這是正確的做法嗎?
讓大家因為這種事情上街頭,在網路上吵來吵去,這樣對嗎? .... 欺人太甚!
屏東縣長已經口頭同意進行試辦了,交通部為何不趕快提供時間表呢?因為一切可能只是障眼法.
1. 重機過收費站,沒問題,不管是用 ETC 或現金.
2. 東京的車流量也很大,沒問題.
3. 高速行駛在高速公路上,沒問題.
4. 臨時下大雨,停在路肩穿雨衣,沒問題.
5. ..... 沒問題.
各位交通部的高官出國考察的次數比一般台灣老百姓出國的次數太多了,且免費,她們到底學到了甚麼回來改善台灣,並進一步提升台灣的交通狀況?
不要再說民情不同了,這是水準不同,這是守法程度不同,這也是交通部要去管理及改善台灣民眾開車及騎車的知識及觀念了!台灣要進步!不要在跟落後國家比了!也不要一句"民情不同"就畫地自限,不求改進了.
我們在談公司治理,每天都在想提升競爭力,如何從 A 提升到 A+,台灣政府也應該如此!交通部也該如此!我們要改進,為自己及下一代努力,以台灣為榮!不要再原地踏步了!
最後,交通部不應該隨便就剝奪人民的權利!她沒有這麼偉大,也不能這麼亂搞!
這件事,好像是你被強姦了,旁邊的人還在旁邊說"姦得好"!
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