假如這些機車騎士都換成汽車
你短短15公里的回家路,大概會變的跟台北到桃園一樣
圖:市民大道 一般時間
開汽車並沒有比較高級,路也都是大家用稅建起來的.
經濟沒有靠這些機車族頂起來,台灣早就垮了.你們自己之前一定也當過兩輪騎士
我不認為你們會覺得路權很公平.
就是那個光 wrote:
skyline515...(恕刪)
問題是就是那麼簡單的道理,卻要說明幾百次,既得利益者依然堅持他們的道路神聖不可被機車侵犯!
說到國外的做法就要人移民去其它國家,台灣不可能辦的到之類的話,又要拿駕駛年資出來討論.
重機路權不平等本來就是靠著政府開放之後一步一步爭取道路權利,該繳給政府的稅收一點都沒少,驗車費用比汽車高,這些不是跟政府談判的籌碼嗎?或許有人會說是加入WTO之後,政府不得已開放重機路權,但這些年來實施下來,有哪個大型重機騎士在禁行機車道被後方車輛追撞的?道路使用本來就該注意前方保持適當距離,本來就該比照國外在車輛移動中,不可鑽車縫,但車輛停止時,則無此限制!這不是才可達到快速分流,增加道路使用效率的方式嗎?
我本身是普通重機,大型重機,普通小型車的駕駛,本身立場沒有特定偏袒哪一方,只是不公平的是為什麼要讓機車族一直處在冒著生命危險行駛在最不安全的到路邊緣呢?行駛在安全道路又要被加諸一條機車禁行車道的罰單嗎?
為什麼不能把合理的道路使用觀念建立起來,改善台灣用路觀念跟習慣,而不是一直說以前長久都是這樣,為什麼要改變?
殊不知一直存在島國觀念像井底青蛙,世界各國甚至韓國日本香港新加坡都已經做到的的,為什麼我們辦不到?
PS:我個人贊同廢除"禁行機車道",並改變台灣考照方式,應該是從駕駛道德跟觀念改變起,而不是從禁止特定交通工具的方式去限制使用道路!
另反對者,我們可以相約禮拜一到禮拜五晚上6點到8點,到台北市忠孝東路四段,來回"騎"個幾趟!讓你們感受現在機車族的不平等待遇!不會騎摩托車沒關係,您可以準備腳踏車,就這樣吧!!
煥仔 wrote:
假如這些機車騎士都換...(恕刪)
大家有沒有想過這照片中有多少騎士是家中也有汽車的?
開車的人啊~~ 現在不是民國 60 幾年的年代了, 現在很多 125 摩托車新車的價錢都可以買一台中古汽車還有找了, 真的還在開汽車唯我獨尊的這麼落後的思唯? 真是不可思議啊.....
你有沒有想過騎過你身邊的那台摩托車有可能比你現在開的這台四輪的還值錢??
在中古四輪十萬有找的年代, 你還真以為開車是有錢人的象徵? 這麼便宜的汽車人人都可買.
家中有汽車確騎機車通勤的人, 真的遠超出你們想像的要多好嗎...... 開車通勤的人真的要逼這些機車族也把
自己的車開出來做汽車通勤族嗎?
先不考慮這樣路上會多塞, 光停車位問題就打死一票汽車通勤族了吧? 會有多少新車主開始跟你搶星期一到五公司附近的停車位?? 你們好自為之吧!! 真的不要佔了機車通勤族的便宜還在那邊賣乖了!!
dannyc50 wrote:
大家有沒有想過這照片中有多少騎士是家中也有汽車的?
開車的人啊~~ 現在不是民國 60 幾年的年代了, 現在很多 125 摩托車新車的價錢都可以買一台中古汽車還有找了, 真的還在開汽車唯我獨尊的這麼落後的思唯? 真是不可思議啊.....
你有沒有想過騎過你身邊的那台摩托車有可能比你現在開的這台四輪的還值錢??
在中古四輪十萬有找的年代, 你還真以為開車是有錢人的象徵? 這麼便宜的汽車人人都可買.
家中有汽車確騎機車通勤的人, 真的遠超出你們想像的要多好嗎...... 開車通勤的人真的要逼這些機車族也把
自己的車開出來做汽車通勤族嗎?
先不考慮這樣路上會多塞, 光停車位問題就打死一票汽車通勤族了吧? 會有多少新車主開始跟你搶星期一到五公司附近的停車位?? 你們好自為之吧!! 真的不要佔了機車通勤族的便宜還在那邊賣乖了!!
這段話真值得持反對意見的汽車車主跟政府官員好好深思一下，你們應該也經歷過年輕時期騎機車的年代吧，男到就不能將心比心...........
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