arenaswim wrote:怎會沒關系。他若是停(恕刪) 對的沒錯,如果這位隊長能夠想到後面載著女友,多注意安全,乖乖停待轉區是不是不會發生這起憾事?我的意思是要說樓主,因為這個事件就扯上廢除兩段式左轉,完全不make sense~~
路人39 wrote:其實也不是這樣因為當(恕刪) 就跟那群重機想上國道一樣~每次在馬路上看一堆重機停在機車停車格我都會想~不是說繳的稅跟汽車差不多~要跟汽車有同樣路權~那怎跑來搶機車的停車格~有些怕被檢舉~還用機車罩~套起來~有本事停~還會怕~這就是他們所謂的素質~~說穿就是一群自私鬼~就跟高雄未依規定兩段式造成雙亡的車禍一樣起因就是未依規定兩段式左轉~超速是後者~也許會說超速責任也很大~但是不是依規定二段式左轉~根本就不會發生~這就是答案
俗人真的很多 在國外大家都清楚且時刻反思的概念在這邊卻像對牛彈琴一樣看起來大家不外乎幾個點一、機車都不守規矩汽車也很多不守規矩的但汽車路全卻未曾縮限。二、汽車也很多不方便 市區很多地方禁止左轉等等這跟這篇討論的主題無關,如果想爭取汽車路權請另闢話題另外請捫心自問,若汽車真的那麼不方便那為什麼各位還是都開車出門這表示開車的方便絕對大於不方便三、你肉包鐵就是危險啦如果在用路方面只比誰板金硬 誰拳頭大那館長開坦克 人行道跟道路上大家都要讓他囉被他撞到或輾到都怪你活該(反例)以上舉一個反例大家思考一下
djdjdjer wrote:自己有良好的騎乘或開(恕刪) 所以不用去規範潛在加害者 而是限制潛在受害者不覺得邏輯怪怪的嗎胖虎不知道什麼時候會打大雄所以限制大雄在學校走路的路線跟可以去的地方 避免跟胖虎遇到