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震撼!交通警察發文挺機車直接左轉「沒有交錯,就沒有車禍」

tansywen wrote:
但是紅黃牌為了安全去待轉,政府還要用罰單懲罰你就很瞎。


畢竟他認定紅黃牌就是要依照汽車的路徑,我沒有甚麼意見,也不會騎紅黃牌去待轉,
這就是我要騎紅黃牌必須承擔的風險。

現在很多人在吵兩段待轉的事情,我也建議如果真的那麼不甘願兩段左轉,
就買一台黃牌騎,價差也未必多到不能負擔。

如果有一天路上都是紅黃牌的時候,政府或許會重新規範,改成需要待轉。
壓力鍋 wrote:我天天騎重機上下班也天天在內車道左轉怎都沒你說的這種問題?
...(恕刪)

那我希望你趕快遇到,體驗一下
路上小心喲
Benn1963 wrote:
要做到真正分流外側車道禁行汽車可以啊~ 基於使用者付費的原則,白牌機車必須開始加收牌照稅,全面調升機車汽燃費到與汽車等比例平衡的費率;補滿汽、機車兩者每年稅收相差 900 多億的稅收黑洞再說。要不然汽車族每年繳那麼多稅是在繳心酸的嗎? 天下豈有白吃的午餐!

甚麼,你不知道白牌車 (150cc以下) 不必交牌照稅,每年只要交$450的汽燃費就可以在街頭上到處亂鑽?! 吃米不知米價,不知道白牌車一年交那麼少還每天該該叫吵著要路權!


這我百分之百贊成

那記得四輪爺專用國道標誌記得拔掉喔~

紅黃牌都繳一樣的稅了請問現在禁止國道與隧道是殺小?

啞巴吃黃蓮了嗎

真的是

Benn1963 wrote:
要做到真正分流外側車(恕刪)



果然是不知道講什麼只好扯一個規費、稅收

那我是不是也可以說你繳比較多的稅所以你可以在快車道開快車的權利

那我是不是也可以說你占用道路空間比較大,排氣量較大被多收錢合理

不是整天吵交織危險嗎?現在通通給你分個徹底,兩種車輛互不侵犯 機車也別爭直接左轉了

每天說機車「貪圖方便」所以ooxx,現在你不也是想「貪圖方便」?還是主方跟受方對調就安全了?

所以就說嘛,搞真正分流會崩潰的絕對是汽車
thedog6962002 wrote:
這我百分之百贊成
那記得四輪爺專用國道標誌記得拔掉喔~

你不是在說廢話嗎?! 只要機車族繳足稅,我第一個跳出來挺你們可以上國道、進雪隧、過蘇花改! 但是........這種狀況現在發生了嗎?
所以,在上面那種天方夜譚發生前,可不可以請你們講幹話、爭路權時心虛一點、小聲一點?
WShiang wrote:
果然是不知道講什麼只好扯一個規費、稅收
那我是不是也可以說你繳比較多的稅所以你可以在快車道開快車的權利

講規費、稅收有甚麼問題? 使用者付費難道不對?
你們應該是聽到機車族每年繳那麼少的稅,卻一天到晚爭這個、要那個,一時辭窮無言以對了吧?!
Benn1963 wrote:
你不是在說廢話嗎?!...(恕刪)


你講幹話我當然陪你講幹話啊

你們四輪爺真的是爺呢

說一點實在話就要別人講話小聲一點

好大的官威呢

辣雞🐔
台灣的抗疫表現有沒有排到世界前兩名?

難道要學其他國家嗎?
狼0223 wrote:
交警石明謹表示,若開(恕刪)


交通警察就懂交通?
那麼有法規就可以讓車禍不發生?

說白了,就是人才是問題的根本!!
就像之前看過一篇自動駕駛的介紹一樣...

當人的交通意識越薄弱,所需的法規就越多....
看看當塞車時,插隊、三線變四線...五線...就是要把道路塞滿...
這時加上機車亂鑽...什麼ABC線....人行道都可以騎機車了....
看看上下班的新竹科學園區寶山路就知道
然後...就會說是道路設計有問題...路不夠大....
cgbvcchao wrote:
畢竟他認定紅黃牌就是要依照汽車的路徑,我沒有甚麼意見,也不會騎紅黃牌去待轉,
這就是我要騎紅黃牌必須承擔的風險。


既然政府說兩段轉是為了安全,那就不應該用紅單懲罰紅黃牌作安全的行為,
這是矛盾的。

一堆人總是會說安全是沒有上限的,
先不管是做什麼事,假使說破壞規矩的結果也很安全的話,
那到底是安全重要還是規矩重要?
那這個規矩到底是為了什麼?
我想這就是機車路權團體希望,把強制兩段轉的強制拿掉的原因了。
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