Gullit168 wrote:
是不是，又再打預...(恕刪)
好可憐...
已經連續兩則回覆不敢在提超車道跟高公局了。
因為看到「高公局說要大家盡量不要佔用超車道」
也看到「高公局說是早期高速公路不足，因應尖峰時段的政策」
所以不敢提高公局了～
完全避重就輕只回不相干的...
這就是自私被打臉的現象阿！
啪啪啪，臉好腫喔
5:01影片 於3:50時 我說可是前方車況
(似乎是允許我車繼續前行)
(我忙著察看各方..動態路況)
(因此 一時語塞 沒講完整啦)
且我基本上 不於近距離內切入大車安全距離內
*大車安全車距 概算法是速限-減20=概算=110-20=90公尺
重點在於 若發生事故 這樣安全車距 大車不見得穩穩地可止停
可能危害整輛大車內乘員們安全喔!
...若發生危險事故 我賠不起...
*反正 於內側若能跑快 我會盡力跑(我不想當害群之馬)
因為我車是跑快方式在 衝往前行
(我自我疏散 您們可以了解咩?)
後方 包括後方全車道車輛群 並無跟進之趨
我持守原則
盡量不佔用內車道
因為 我知它是超車道
我不將 大家共有共識之超車道
降級作為一般通道
我不"長時間刻意佔據"
作為自己通行的專用路
基本上 法規以路權為主要準則;
以路權為主要依歸 作判別
註: 眾人 若沒一定標準 每人認定差異有別"則紊亂";那該怎辦呢?!
.....................................................................................................
跨越車道線..連方向燈都沒打即切入
不知 自車已變換車道?
無視旁車存在?另我舉實例ex.
地點:<台中市國立公共資訊圖書館前>五權南路
我目標地點 是直行..前往國立美術館五權西路方向
吾多次 在此路口
我車均順向順往車道前行
竟變..得打右側方向燈示意
才不容易與外線要切中線車輛擦撞
此(差點擦撞之)後 多次
即使我提早打右側方向燈訊
示意 我車要(順車道..偏往右且前行之際)
明明 我車頭比 右旁車道車輛 還更前方位
外線車輛..有幾次是回鳴喇叭聲(那樣表現 好似我侵佔他路權)
交通法規或車禍鑑定: 多是以路權為主/準則/喔!
是以 "擁有路權者為準優先"
莫積非成是
依據高速公路及快速公路交通管制規則第8條第1項第3款規定，「內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車狀況下，可以該路段容許的最高速限行駛於內側車道。」，其立法目的(旨在)是為了發揮道路最高使用效益，且以不影響內車道為超車道之功能為主旨考量。.....此為 更直白之譯文
Gullit168 wrote:
但書之規定，允許小型車於內側車道得以最高速限行駛，旨在發揮道路使用之最高效率，且不影響內側車道為超車道之功能。
若不影響超車道功能 且不致影響..也不致堵塞超車道;
(不妨礙他人行車)通常別人不有意見
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