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燃料稅要隨油徵收了

公不公平?政府對待國民公不公平?以退休年金制度來說,退休軍公教人員平均所得替代率高達九成以上,就算經過年金改革後,不過減少兩三成,而退休勞工平均所得替代率是多少?兩者差距幾倍,公不公平?為什麼?政府應該是為人民謀福利,減少不公平,不是製造不公平;民代能代表民意嗎?選前信誓旦旦為民喉舌,選上之後就不一定了,角色變成政府的一份子,權力的傲慢和利益的追求就出來了,政府和人民地位不對等,人民永遠都是任政府宰割
台灣的汽機車密度與人口密度,若去除山地面積,全球數一數二,有去過國外的人,就知道台灣的空氣污染非常嚴重,改成隨油徵收,會降低部分人用車頻率,對環保有一定程度的助益,政府要帶領國家社會不斷進步,不要老是讓老外笑台灣是落後國家
rfasphtml wrote:
就像付水電費,不管用量多少,所有用戶一律一個月500元,醬合理嗎?

寬頻、吃到飽、一票玩到底、健保 ... 就是這種概念!
網路發言嘛... 多是隨便說說!別太認真..
又是狼來了嗎??
若以徵收成效要達到530億元
注定是失敗的
因為530億元本來就不公平了
若畫了530億來射,怎麼射都是530億


汽燃費改革有望 交通部透露:朝重量或里程徵收研議
2021-04-29 10:31 聯合報 / 記者邱瓊玉/台北即時報導

陳彥伯表示,隨油徵收大概只會收到200億元,根據估算,如果要收到530億元汽燃費,自用小客車每公升油價要應加3.7元,也就是將近4元。

陳彥伯說,考量徵收成效,里程徵收是未來走向,隨著科技進化成電動車後,車上設備可精準記錄,目前已交代運研所研究,會朝全車重量,或是里程徵收的方式進行研議。
mobile3803 wrote:
又是狼來了嗎??若以(恕刪)

用車重或里程還是不公平,那些沒掛牌的永遠都收不到稅,挖土機山猫堆高機,發電機,吊車,重機械在路上走沒掛牌最大,不怕違規舉發也不怕黑煙被檢舉,完全沒有公平正義,路被重機械壓壞的機會很大但收不到稅,更不用說這些都是營業賺錢的重機械
隨油徵收很好,但為什麼汽油比柴油貴?
還是有甚麼合理的原因嗎?
大翔黑熊 wrote:
這不是空穴來風,別人(恕刪)


五年了,Errr.........
5年過去了.........
mobile3803 wrote:
自用小客車每公升油價要應加3.7元,也就是將近4元。...(恕刪)

就算徵到一公升四塊,也還比我現在便宜。我的燃料費是8400,但我剛剛算一下,約兩個月加三次油,每次4x公升,一年用油不到1000公升,就算一公升徵四塊對我來說還是省很大。
Have a nice day~
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