小黃蜂可以上16000轉耶@@別傻了我朋友的新勁戰改到可以上一萬轉才騎三萬都縮了.........別傻了~四缸車 VS 單缸車....................妳覺得AMG的 8缸跑車 會輸 TOYOTA的4缸86 嘛?我敢保證直線加速不可能!
水眼 wrote:不可能小弟我在136下坡道(當時彎中還沒裝路障)也只貼近"紅屁屁新手"就很吃力嚕超過 不要鬧了傾角就輸了 怎麼超勒????? 其實還是要看路段以及路寬啦,136我沒跑過,不過若是像北橫或巴拉卡公路的話,排氣量大基本上佔不到什麼便宜,在這種直線少彎道多又窄的路段,重機反而因為車重,慣性大,軸距長,而被限制住性能的發揮...相反的,類似台三這類路面較寬直,彎道相對較和緩的路段來說,上述的幾項缺點就反過來變成重機保持高速穩定的優點了...小羊可不可能勝過重機?當然能,地點對了,條件對了,自然就把重機放得老遠...只是必須稍微靠地形,例如狹窄多彎山路,若是加上下坡就更有利,或是靠比較的項目取勝,例如推車競走一百公尺,爆改後跟原廠重機比0~100km/h之類的。重點是,單就性能數據來看,重機大勝,但是某些條件下,重機還是會輸...我騎車從台北到花蓮,在宜蘭一路保持限速70,中途休息三次,加油尿尿加拍照,總共花了3hrs,其實已經不算慢的。但是平常在山路上還是有遇過許多小檔車跟小羊讓我追不到的經驗,而他們的馬力扭力不過是我的十分之一,所以也不用認為大車一定贏小車啦....不過比大直線這種就沒什麼好說的,投資的金錢、排氣量、馬力、扭力以及敢不敢摧下去,就決定了結果...
yukiko wrote:算了吧!小羊可不可能勝過重機?當然能!因為重機根本沒有跟小羊比的心..... 不一定...狹窄山路上,靈活度輸小車,又沒有直線可以發揮加速快的優勢,在確保安全的範圍內,動力只能用不到2~30%,有時候真的是心有餘而力不足呀...即使加速衝得快,也得慢得下來,彎得過去才算數...