nccl wrote:
我也是常下大雅 雖(恕刪)
我覺得你講得非常正確
EMmaster wrote:
https://www.youtube.com/watch?v=3uGw5rc0UR0
因為很少下中清交流道，所以網路上找到2018年有人分享的行車紀錄器畫面，也是塞車要切出去，可以請問影片中蠻多像樓主一樣情形是否都違規??因為照樓主被開罰的嚴謹度，好像不再173K切出去就是插隊會被開罰，影片中路肩的車輛確實不太會讓，要切到外面確實也很難，連行車紀錄器的主人都快到槽化線材切出去。
我覺得這個影片可以清楚說明開放路肩的陷阱所在。
hpvs19 wrote:
33條>四、未依規定變換車道。
45條>五、插入正在連貫行駛汽車之中間
單純從照片來看
我覺得開罰第33條第四項
汽車行駛於高速公路......下列行為者，處汽車駕駛人新臺幣三千元以上六千元以下罰鍰：
四、未依規定變換車道。
是合理
只是後面括號說明（插入連貫行駛車隊之中行駛）
比較有爭議（照片真的看不出來有連貫行駛，或許原始影片才看得出；也突顯出走路肩的臨時性變通路權，居然比從最外側車道切入減速車道的正常走法，還更優先的不合理之處）
如果改成：未依規定變換車道（未保持安全距離）
爭議應該就會小很多，因為單純從照片2來看
樓主要在173.4K處變換車道切入減速車道時，真的逼到白色車
（這時白色車已經完全在減速車道內）
前車會檢舉
我猜當時應該當時白車的喇叭一定是按的非常用力
前車才會去注意後方發生什麼事
而這時候看到的就會是類似照片2中
樓主正從主要車道切到減速車道、差點撞上白車的畫面
（但有可能是樓主看準空隙要切過去時，白車想反而加速關門的狀況，從照片看不出來，我只能就當下畫面臆測）
就順手存檔檢舉了
所以樓主也說：罰單會去繳（申訴了可能只是換個名目，一樣罰三千）
但這個開放路肩通行出匝道，反而造成正常行駛方式反而出不去的不合理現象
真的應該反應給主管機關，想辦法修正
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anne0904 wrote:
如果白車依路肩規定時速60進入減速車道，進入你假設的那位置。黑車在外車道第一時間以最低限速80切進去，這速差會追撞白車吧。除非黑車瞬間減速到60以下，再切出排在白車後，高速公路上突然在車道大幅減速，你確定這樣是安全行為？
若在黑車速度理當會比白車快之下，看白車前有空間，正常兩方沒突然加速或減速，黑車應該可以很順的切出去。那白車故意又加速不讓黑車，那是誰的問題大？
若黑車原先有減速要靠右，但是發現前面有空間可以插又加速往前呢？
亮哥+ wrote:
如果如你所說,白車加速不給插,那樓主就是沒插成功啊...那來插隊之說?
這是認定問題。黑車沒在第一時間進入引道，對在白車後方排隊的車來說黑車是否算是插隊呢？
我說的狀況是個假設性問題，但是在台灣會塞車的路段卻經常都看得到。
想表達的是只用4張照片來判斷有沒有插隊或是警察開單有問題，是否有點太武斷了？
警察那邊一定是有影片，是否開單也是根據影片呈現的狀況來判斷。
當然也不否認警察有開錯單的可能性，但只有4張照片的狀況下，我不會直接就認定是警察開的單有問題。
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