Dwing wrote:
回歸"超車道"精神
"精神"屬的是道德層面
若你說的是"超車道規定",那意義與答案就不一樣了
道德面--該讓,不讓只是沒品
法律面--該讓,不讓就是違法
隔壁棟,合法的沒品範例
不怕違法的人少,但沒品的人卻很多
alesiX wrote:
可是事實上就是很多人硬要濫用條款，只想享權利，不想盡義務。
開車上路本來就是互相尊重，而不是老子最大，只要警察不取締我，
你又能奈我何。
這也是,什麼是義務,什麼是權利?
不去做會違法的叫"義務",不會違法的叫"權利"
台灣人不會互相尊重不是什麼新鮮事
如果台灣人開車會互相尊重
也不會做那個禮讓行人的大執法
連行人都不禮讓了,還讓車?賣鬧啊啦~
對目前的台灣,法律要嚴,且執法也要嚴才是最有效率的方法
Dwing wrote:
請問在真實車速100下,新舊胎的表速會不會有差異?
還有同一台車,原廠可能出廠時就已配15,16等不同尺寸輪胎.
這樣兩者的表速會相同嗎?
事實上誤差還不小.
1.當然會有差異,真實車速100下,舊胎因為磨損外徑較小,所以錶速會比較快
這不需要品保~有基本物理概念的就行了
但是若是差16mm,以外徑約18~19吋計算,只差1~2km/h左右
2.若同型車,原廠即配備不同尺寸的輪胎,出廠時理應做好校正才行
你是想說原本16吋的設定改成15吋吧,以100km/h來說,15吋慢了6km/h左右
以上是以15~16吋當輪胎外徑計算做例子,一般講15~16吋講的是輪胎內徑
輪胎變小了,但rpm不變,所以錶速會一樣,是真實速率會變慢,變成龜車而不自知
反之,若輪胎變大了,一樣rpm不變,錶速仍然一樣,而真實速率變快了,就會超速而不自知
