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開車的人,您贊成開放重型機車上高速公路嗎?

orea2007 wrote:
剛開始大家都是很理性的,直到有人老是那邊死啊肉醬的一直跳針,
才開始有人改變態度,但大部分都還是在一個程度內。
還是你認為哪些老是說會死會變肉醬的比較理性不偏激?

居然變成我們是偏激?

真是有夠扯
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
CrazyShark wrote:
所以才叫你裝行車記錄器,
有影片有依據,
自然會有人去判斷,
真番

這種不用影片就可以判斷責任了。
只要是你後面撞上來的,除非前車有逆向的動作。
不然十之八九都是後車的責任,因為你沒有保持安全距離。
不過逆向這種是對機車來說是很難的,機車沒有後退檔,不會突然往後退。
就算他摔了,重機在怎麼厲害,一定是往前滾,不會違反物理定理往後滾或是
固定在原地。這時候如果你有保持距離,一定有反應時間。
就像上次小貨車爆胎為什麼沒有人撞上去,就是大家都有保持一定的距離,
所以大家都沒事。開車老愛貼著人家屁股走,就不要怕遇到有人想試試煞車。





米咖 wrote:

你不裝要是你撞到前車怎麼釐清事實真像?你擔心撞到數量少的可憐的重機確不擔心撞到數量多到會把高速公路塞爆的汽車?

好奇怪喔...(恕刪)


你擔心撞到數量少的可憐的重機確不擔心撞到數量多到會把高速公路塞爆的汽車?
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
我有說這句話了嗎?
難不成這是你的內心話

現在是在討論,
不是在爭辯,
看了你很多回覆,
你好像對很多人的話都很有意見,
自以為是正義魔人

回到正題,
還是一句話,
裝行車記錄器,
大概就能釐清事實真相,
現在不是撞誰撞到什麼的問題,
而是發生事故要怎麼去了解事發的經過,

誰想發生事故?


米咖 wrote:

居然變成我們是偏激...(恕刪)



看了你回的很多文,
我覺得你是蠻偏激的啊
開放上高速+1
紅黃牌一起開放會更好
假如真的開放後大家要拿回數票過收費站還是拿零錢阿
台灣ETC那嚜大一台會不會騎到110就噴掉了阿
CrazyShark wrote:
你擔心撞到數量少的可...(恕刪)

你自己的問題可以丟到我身上,看來你功力不若喔

是一個可敬的對手


丟到我身上有用嗎?

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
CrazyShark wrote:
看了你回的很多文,我...(恕刪)

你自由判斷,我無權干涉!

感謝你的回文與愛護!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
orea2007 wrote:
這種不用影片就可以判斷責任了。
只要是你後面撞上來的,除非前車有逆向的動作。
不然十之八九都是後車的責任,因為你沒有保持安全距離。
不過逆向這種是對機車來說是很難的,機車沒有後退檔,不會突然往後退。
就算他摔了,重機在怎麼厲害,一定是往前滾,不會違反物理定理往後滾或是
固定在原地。這時候如果你有保持距離,一定有反應時間。
就像上次小貨車爆胎為什麼沒有人撞上去,就是大家都有保持一定的距離,
所以大家都沒事。開車老愛貼著人家屁股走,就不要怕遇到有人想試試煞車。

這種問題每天都有人問,每次都有人回

依然每天都有人會一直問
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
orea2007 wrote:
不過逆向這種是對機車來說是很難的,機車沒有後退檔,不會突然往後退。
就算他摔了,重機在怎麼厲害,一定是往前滾,不會違反物理定理往後滾或是
固定在原地。這時候如果你有保持距離,一定有反應時間。

這對沒摔過車的人而言,是想像不出來的啦!
CrazyShark wrote:
你擔心撞到數量少的可...(恕刪)
現在不是撞誰撞到什麼的問題,
而是發生事故要怎麼去了解事發的經過,

誰想發生事故?

我上路不會想這些,我只會想怎樣不會撞到。
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