台灣可以像先進國家那這沒有機車嗎? (第3頁)

loser4925

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21樓

2009-03-04 20:30

KellyRose wrote:
但在外國幾乎都是50...(恕刪)

你的外國是美國嗎?

誰告訴你「外國」都是重機?

明明歐陸連汽車都很少有超過 1000cc 的，還 500 cc 大機車咧。

這種機車連羅馬市區都不可能進得去的啦。

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anto168lai

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22樓

2009-03-04 20:39

我認為台灣的機車並不是原罪
反而是一個很好的發展機會
不知道台灣機車廠商有沒有想過
發展一種介於機車跟汽車中間的交通工具
有機車的方便低油耗低成本不佔空間
卻又能維持汽車的舒適與便於維持交通秩序
開發出一種適合在人口密集的大都會通勤的交通工具
台灣地狹人稠
人口也有2300萬
開發這樣的交通工具以台灣作為實驗性的市場
我想全世界的大都會應該都需要這種方便低成本的車輛吧
如果台灣廠商能在這一方面開發出屬於自己的藍海
我們就會多一項領導世界潮流的技術與工業

hendry2002

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23樓

2009-03-04 20:39

這個話題
前陣子在PCDVD就吵過一次
基本上
台北市要朝先進城市邁進
限制輕型機車
在未來是需要的

在台灣
機車交通費便宜
除非調整機車牌照費
否則
很多人就算家門口有捷運
還是喜歡騎車出門

loser4925

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24樓

2009-03-04 20:44

anto168lai wrote:

開發這樣的交通工具以台灣作為實驗性的市場
我想全世界的大都會應該都需要這種方便低成本的車輛吧
如果台灣廠商能在這一方面開發出屬於自己的藍海
我們就會多一項領導世界潮流的技術與工業

你講的就是機車了，還研發什麼?

現在的環保標準一再的修正，機車也不一定就是以往的機車了。

反倒是那種歧視機車檳榔鄉下人的首都視野，才是問題。

騎機車的人都不怕淋雨吹風曬太陽了，反倒是開車的人嫌他們礙眼啊。

就我來看，那些立法委員都應該強制騎機車上下班才對。

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loser4925

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25樓

2009-03-04 20:46

hendry2002 wrote:
台北市要朝先進城市邁進
限制輕型機車
在未來是需要的

在台灣
機車交通費便宜
除非調整機車牌照費
否則
很多人就算家門口有捷運
還是喜歡騎車出門

基本上，台北市如果不把摩托車禁掉，是不配與北京深圳福州等大都會相提並論的。

至於窮人，他們不配當台北市民吧。

莫名其妙....

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max90283

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26樓

2009-03-04 20:46

loser4925 wrote:
你的外國是美國嗎?誰...(恕刪)

同意..

電影巴黎換換愛或是巴黎拜金女

都可以看到路上機車的普遍

尤其巴黎拜金女最後是男主角騎速克達帶女主角私奔的

forvaio

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27樓

2009-03-04 20:47

大部分的汽車都只乘載一人也就是只有駕駛，
不過卻得佔用至少4輛機車的空間，
同樣是只乘載一人，
為何要多付出能源以及空間?
而樓主所謂的進步就是要有開車出門面對無限的塞車地獄的心理準備..........。

t283210

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28樓

2009-03-04 20:48

上海全面禁摩，改成電動和瓦斯機車，倒是一個可以考慮的方式。

loser4925

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29樓

2009-03-04 20:51

forvaio wrote:
樓主所謂的進步就是一開車出門面對無限的塞車地獄。

所謂的人云亦云，沒有親眼見過就亂講話，TVBS看太多世界看得太少，就會講這種論調。

t283210 wrote:
上海全面禁摩，改成電動和瓦斯機車，倒是一個可以考慮的方式。

像上海啊?

哎喲。那種搞法只是「市容美觀我市長很爽，交通不便你家的事」。

再說，上海的公車密度至少有台灣的十倍以上，公車很多，多不用錢。

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anto168lai

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30樓

2009-03-04 20:57

loser4925 wrote:
你講的就是機車了，還...(恕刪)

我想像中的交通工具與機車還是有所不同的
因為我也是每天騎車上下班的人
所以很了解騎機車的痛苦
忍受刮風下雨、公車後吸廢氣、被大車A到......等等
所以我理想中的機車要能解決這些問題
也就是發展CC數小、體積小、有車頂與空調的車輛
當然政府的交通法規也必須配合
讓這種車輛停車方便才有效益