sweiy wrote:
心態吧！？
小弟近二十年前念大學時就騎著凱太重機到處跑，
剛開始當然是買仿賽車，
不過老是遭到路人的挑釁，
就算自己騎的時候也覺得不能辜負重機的性能，
總是逢彎殺灣。
後來有一天想通了，
覺得這樣搞下去遲早會出事，
就把心一橫，
換成了嬉皮，
不拉轉速、過彎也不強壓車，
只是純粹享受重機的穩定性，
直到車子整台被搬走〈當時都是無牌，也無法報警。〉
才結束當時的重機生涯。
小心駛得萬年船。
這位說的一點兒都沒錯!
除此之外,仿賽車輕馬力大(電視上那位黃姓騎士所騎的600cc仿賽轉速表極限刻劃高達2萬轉),軸距又短,懸掛系統行程短跟硬,操控靈敏度雖佳但是卻更需要更纖細的操控技巧來控制!偏偏台灣的馬路路況不佳(仿賽不就是仿造工廠賽車,是要在跑道上才好騎的嗎?),彎道上一 點點的顛簸或坑洞都很容易讓車子突然飛出去!
認識騎仿賽的人裡面,幾乎沒有不曾犂倒過的!
騎重機.....
百分比至少40 以上 都是超速啦...
不然 0---------100 只消幾秒.是幹什麼用的.
看重機.....如何 飆 週末 企 台3 線 或是 山道.....80---100----120 狂壓馬路 狂飆.
不要說 您沒 看過..重機......車隊.......東插..西剪.. 處處可見.........摔車時 ..
.....一般民眾-才能超過他們..!重機仿曬 真的很危險~ 死亡 重殘率 相當高....
以使用率....與百分比 來說........
裝個 雙安全氣囊 再上路 狂壓馬路吧!
其他的我不敢說 畢竟資訊過多過雜及報導各說各話
看到最多的畫面與內容是 家人的傷心難過
是真的要小心
大家對二輪交通工具的關心與提醒相信是出於好意
不過我可以確定的是 新聞與記者是文化流氓
一般大眾 不像我們 只有電視 其他的資訊來源 不多 沒有網路也沒有論壇（只要不是斷章取義，我相信事情是越辯越明）
無法 綜合多方的說法 在做一個正確的判斷
同樣的 車禍事件 重型機車 的 標題跑馬燈 著重在 XXX女婿 ＆ 飆重機
另一個車禍撞上分隔島，駕駛卡在車內 的 標題跑馬燈 是 光線不足 撞上分隔島
當一個 專業 應該是以中立角度來 報導已知的事件 而不是加入個人想法與猜測 （我跟同事都開玩笑的說 新聞報紙上的東西，只有日期是100%正確的）
卻也不夠專業的時候
我們怎麼期望大家不用異樣的眼光看重機
（假設重機老鼠屎高達80%，在講究人權的民主時代，你就沒有權利說他不是那20%
換個方向來說，你怎麼知道他有在飆？或許是操作不當？你又有什麼權利討閥所有的重機族群？
以某些人的觀點來看，只要你開的夠慢，怎麼可能避不掉分隔島，加上車子沒有附大燈嗎？）
在這樣的前提下，是很難有公平的討論吧
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