如何降低台灣機車數量，鼓勵搭乘大眾運輸工具，人身安全有保障 (第3頁)

小海≧▽≦
個人積分：67分
文章編號：8426683

67分

21樓

2008-10-03 23:35

Ted2006 wrote:
其實每年台灣人在機車上付出的社會成本真的很高，許多家庭的破碎，醫療等等

到底是機車還是汽車的成本比較高?
燃料的油
誰耗的比較多?
排放的co2呢?
油耗呢?
而且有些事情
是機車的原因嗎?
有許多事情
都是汽車駕駛不注意或是愛轉彎就轉彎而造成的

還是樓主想要看到騎車的人
都變成開車?
那肯定會很好玩
每天馬路就是塞塞塞
還是這才是樓主想看到的?

我想說
樓主在這邊發文也是一樣
在另外一邊
發完就不回了
在這邊再發一篇
我看100%也是發完就不見人影
那請問
妳發文的目的是什麼?

鬼島一堆鬼腦袋！台灣有三寶，政客、嘴砲、辦不到！

serio

serio
個人積分：14分
文章編號：8427392

14分

22樓

2008-10-04 0:19

Ted2006 wrote:
個人認為啦，其實最有效的就是規定機車（小綿羊）要限速啦，也就是出廠時就已經設定（50或以下）。

其實設個安全極速是個不錯的主意
但是會不會最後又是破解

shinbox

shinbox
個人積分：27分
文章編號：8427528

27分

23樓

2008-10-04 0:28

仔細回味我從小到大發生過的(有印象的)機車事故
第一起：17歲時無照駕駛在滂沱大雨中遇到中年婦人穿越雙黃線過馬路，緊急剎車打滑衝撞
同年年少輕狂亂壓車犁田在巷子口(自己白爛)
第二起：18歲時遇到老人從機車道無預警從我前方約2公尺處(當時我準備超車已經切入相對內側車道)急轉切入碰撞
同年遇到兩次同樣的狀況，但第二次是媽媽帶小孩(好個以身作則!)
第三起：19歲山路上壓到沙子滑進山溝，人車平安(以現在的標準來看，也是自己白爛)
第四起：19歲綠燈直行被無視直行車路權的四輪駕駛硬切左轉攔住機車道，除了我之外還有2台綿羊也遭波及
第五起：20歲被逆向行駛的歐巴桑「攔路碰撞」

之後開始自我磨練防衛駕駛和安全+快速的要領，21歲至今未在公路上發生任何一起事故(無論二、四輪)

SO~先別提肇事誰是誰非
該改變的是車還是人?甚至是整個駕訓制度?

hjfrank

hjfrank
個人積分：15004分
文章編號：8427873

15004分

24樓

2008-10-04 0:51

finjerry wrote:
我住台北，但也不會想去搭捷運…除非是特殊的地點，或停車過度困難。
捷運很貴的…

還有,
捷運和公車都有時間限制,
晚上 11 點以後呢？在家當宅男？

makenaide

makenaide
個人積分：22分
文章編號：8428033

22分

25樓

2008-10-04 1:05

超速是所有車種駕駛人都會犯的錯，如果因為機車有超速行為，就要限制機車的最高時速，照此邏輯，台灣公路最高速限是110公里，是不是汽車也要限速？免得一堆開150、200的車危害他人安全。

機車的傷亡，絕大部分是因為政府在教育面、工程面沒有做好的關係。以教育面來說，考照制度著重在技術面，像是不要壓線之類的，但對路況的掌握能力、如何防衛駕駛等實際上路後會面臨的東西卻不重視，導致一堆沒有安駕觀念的人上路，如果能像國外採實際上路考照，讓駕駛人充分了解在行駛時會遇到哪些盲點、死角、陷阱，相信對駕駛素質的提升會有幫助。現在的封閉場地考照，篩選得出能應付在真實路況的合格駕駛嗎？有多少人在拿到駕駛後不敢上路？有多少人是在幾次車禍後才學會如何在道路上生存？

工程面來說，很多地方的標線、號誌規劃不當，造成用路人到了路口才急急忙忙的轉進正確的車道。路權也是，機車常常被限制只能走外側，跟右轉車糾纏，這也增加了事故發生的機率。路面平整度也差，常讓機車騎士左閃右躲的，甚至因而摔車，這些政府該做的事都沒有做好，卻反過來指責機車是交通亂源，實在很不負責任。

要提升大眾運輸使用率，政府要先把路網、班次規劃好，一個完善、服務水準高的大眾運輸，不用政府說，自動就有一堆人會去坐了。現在的情況是，政府沒有把大眾運輸弄好，卻要硬逼機車族去使用大眾運輸，本末倒置啊。

話說回來，常聽到政府用一些手段來迫使機車族改搭捷運、公車，卻很少聽到政府想把汽車族趕去坐捷運，這種雙重標準的心態頗值得探究。

orzmaster

orzmaster
個人積分：48分
文章編號：8428550

48分

26樓

2008-10-04 1:55

serio wrote:
其實設個安全極速是個...(恕刪)

真要說這樣，不如...

因為1000cc四輪轎車足夠人民生活使用，禁止生產1001cc以上四輪轎車

因為150cc以下機車足夠人民生活使用，禁止生產151cc以上機車

車輛表現的各種特性是代表的車廠的技術水準，把廠商的手綁起來

典型鎖國，你看過哪個國家玩鎖國有好下場過的

一個國家又不是只有高科技產業...........台灣又不是只吃CPU就可以過活的

TAMAMA01

TAMAMA01
個人積分：0分
文章編號：8428669

0分

27樓

2008-10-04 2:09

為何不限制汽車極速?
機車超速對自己危險
汽車超速可是對別人造成危險
你的邏輯有點怪怪的

550CC以上勒...
拜託一下日本126以上可以騎高速公路
CB400都可以電掉一堆國產小排量汽車了
為何限制550? 笑話
還有騎乘防護那個我騎車怎麼穿你管我幹麻?
我覺得要求安全帽要四分之三以上其他根本不用管
這麼要求安全那汽車駕駛開上高速公路的時候要不要也戴安全帽?
還要三點式安全帶跟防滾籠
畢竟汽車也不是零傷亡啊
不錯吧?這樣超安全的
什麼?又不是在賽車幹麻這樣弄
那我騎車也不是在比賽幹麻戴手套穿車靴穿防摔衣?
真要人身安全有保障也不要開車搭公車搭捷運絕對更安全
不需要高速公路只要高鐵就好到目的地再轉公車這樣安不安全?

有能力開汽車我騎車幹麻?
不用風吹日曬雨淋還可以開在禁行機車道外加邊開車邊吃東西
沒事還可以去搶機車的路這麼爽我幹麻不開
我沒錢啊
我有錢的時候還是會去買部汽車
下雨或朋友家人一同出遊的時候使用
再去買部大型重型機車
紅屁股的騎乘感跟騎車的時候和大自然接觸的感覺是一般國產汽車沒辦法感受到的
(我不會飆車飆車誰看的到你慢慢騎讓每個人都看到你才爽)
個人以為和大自然接觸這點是機車最大的優點也是最大的缺點

要是每個人都有能力開汽車的時候我相信你也不會去開車
這樣就跟加州的高速公路一樣變成超大型停車場
版大你是被交通部還是北市府洗腦了?
你只會想要減少機車數量
你有沒有想過台灣的汽車密度也是屬一屬二的
今天下班時間我騎車走承德路經過台北車站
實在太恐怖了...塞到一個極致汽車塞的滿滿滿
從最內道到最外道都是汽車
怎麼不叫那些人去搭大眾運輸?
汽車又佔空間又耗油要不要也一起減量?
汽車以後應該也是油電混合的吧?

當然機車數量確實太多　真的需要減量
但我認為在台灣騎機車會危險跟交通部腦殘、道路品質太差、用路人不守法有很大的關係
不要一直把機車妖魔化謝謝指教
希望你不要射後不理我很想聆聽你的意見

muller1981

muller1981
個人積分：0分
文章編號：8429029

0分

28樓

2008-10-04 3:09

開版人的出發點是好意!~我了解!!
但是內湖園區的捷運還沒通車!!
我等通車之後就會考慮搭乘大眾運輸工具!~
但是我又是一個沒日沒夜的硬體研發工程師!!
三不五時就要加班到凌晨一兩點~
以我剛過試用期的微薄薪水，來搭乘夜間加成的計程車!
可能花費更大!!
現階段我當然是利用"兩輪的125機車"來通勤上下班!!

如果是在信義區精華地段上班，當然方便啊!!
公車超密集!! 捷運也方便!!
但是科學園區通常蓋在重劃區裡；這裡之前都是人煙稀少的地方!
都是後來追加公車站!
但公車的路線也少！班次也隔得很開！
不要再以台北市的角度來看台灣的交通狀況啦!!
外縣市很廣大的!
可能離家最近的7-11超商都要花5分鐘的路程哩!!

Ted2006

Ted2006
個人積分：41分
文章編號：8435765

41分

樓主

2008-10-04 19:27

小弟並非對機車族有不敬，而是認為在台灣，政府並沒有良好的制度去規範機車，而相對的，機車族朋友們也得不到人身安全的保障，而付出許多不必要的社會或醫療成本。

個人認為政府對機車使用規範，安全宣導，法規制度實在太鬆，許多騎士載著瓜皮安全帽，扣環不扣，就上路了，請問這漾的安全防護夠嗎？更不用說小弟所提趕時間超速部分，兩輪車輛的行駛，其穩定性非四輪，政府有制訂更嚴格的安全法規來規範機車業者，保障機車族朋友的人身安全嗎？

就以小弟去東南亞旅遊看到的，許多國家規範騎士上路必須穿著長袖長褲服裝，非瓜皮安全帽，台灣呢？甚至看到許多路權等同汽車的重型機車騎士，瓜皮帽加短袖短褲，身上毫無任何安全配備就上路了，出問題又到底是誰的責任呢？值得深思。

還是要再強調，小弟並非反對機車在台灣的用路權，而是要求制度，保障你我。

cltsao

cltsao
個人積分：0分
文章編號：8436228

0分

30樓

2008-10-04 20:17

Ted2006 wrote:
就以小弟去東南亞旅遊看到的，許多國家規範騎士上路必須穿著長袖長褲服裝，非瓜皮安全帽，台灣呢？甚至看到許多路權等同汽車的重型機車騎士，瓜皮帽加短袖短褲，身上毫無任何安全配備就上路了，出問題又到底是誰的責任呢？值得深思。
...(恕刪)

東南亞我去過很多次(菲律賓, 馬來西亞, 印尼, 泰國) , 不曉得你看到的是哪裡阿?

台北市區夏天白天, 長袖長褲再加上全罩安全帽 (最好是皮衣皮褲) , 如果是我 , 不曉得能撐多久不會昏倒!

路上如果都沒有四輪車 , 相信空氣會比較好, 交通會比較好, 上班會比較不會遲到, 不會有停車問題. 對機車族的威脅也會比較小. 政府考慮看看, 禁止汽車進入市區!