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C63(427) M3 M DCT(509) GTR(500) 你選哪部?

.....c63我看是在台灣不敢賣貴吧....
樓上大哥說了...
一年稅金比m3和GTR貴4萬5...

注意喔,
是比他們貴4萬5
一年的稅金要8萬多....
10年若要賣,後除了車子的折舊,
還默默的損失好幾十萬....
等繳到就知道...很不值得....


若是他再賣的和M3一樣貴的話....
對在台客戶吸引力會被拉下來吧......

而m3相反...
所以賣的貴~~
http://img14.imgspot.com/u/07/233/09/555.JPG[/img]
貼地飛行猛口爆 wrote:

那又如何呢???有怎麼樣嗎?版主沒提到你說的這款
那壺不開提那壺



是不如何
是不怎樣
版主是沒提到
那又如何?

發文提問就是要收集各種相關資訊
您的資訊已經過時
我只是提供大家一各最新的資訊



masir wrote:
是不如何是不怎樣版主...(恕刪)


可笑
只有你知道嗎?
我指出GT-R締造紀錄
有說現再還保持第一嗎?
有人在討論紐柏麟紀錄嗎?

討論這三款車就比較這三款車

這三款車就GT-R締造紐柏麟紀錄

硬要插那種沒意義的花

你是很寂寞嗎?
貼地飛行已經是一種享受/ 猛口爆那更加是一種爽快
算起來還是C63最划算,唯一遺憾就是會在這三台之間選擇,應該都是對性能很注重的熱血買家吧,

C63的確是最經濟的選擇,可是只看性能的話,卻連頭又大都跑不贏

Motor Trend前幾個月才在賽道上跑過,M3>>EVO>>IS-F>C63
newman1030 wrote:
算起來還是C63最划...(恕刪)


C63 是很好的家庭用性能車﹐ 如果要上賽道還不如買5臺 Go-Kart 算了, 全家一人一臺﹐ 還有錢剩下來買一臺 C350
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
貼地飛行猛口爆 wrote:
可笑
只有你知道嗎?
我指出GT-R締造紀錄
有說現再還保持第一嗎?
有人在討論紐柏麟紀錄嗎?

討論這三款車就比較這三款車

這三款車就GT-R締造紐柏麟紀錄

硬要插那種沒意義的花

你是很寂寞嗎?狂笑




在下提供一各相關訊息 您也可以不需要回覆
以為可以和大家有各什么善意的討論
從頭開始您的字裡行間 就充滿不客氣
不清楚這位仁兄從頭到尾在衝什么













masir wrote:
在下提供一各相關訊息...(恕刪)


喔.那倒是很拍謝.下次就對您別那麼衝行不行
以免傷害您易碎純潔的心靈
貼地飛行已經是一種享受/ 猛口爆那更加是一種爽快
newman1030 wrote:
算起來還是C63最划...(恕刪)


小弟愚鈍,
認為會買這種等級的車的人不會在意價差,
而是會選自己喜歡的車車.....
而且小弟覺得GT-R最划算....
C63只是最便宜,以他的性能來說....
小弟認為GT-R不管外型與性能都跟以上2台差多了.....(輸在牌子..)

不知道是不是小弟錯覺...好像M-BENZ都喜歡做大排氣輛的車車阿....
http://img14.imgspot.com/u/07/233/09/555.JPG[/img]
Pachilla wrote:
C63 是很好的家庭...(恕刪)

賽道,只是檢視一台車性能優劣的考場.真的對性能好壞毫不在意的話,應該不會來看這三款車吧.畢竟性能與舒適是背道而馳的兩個設計方向,既然毫不在意性能的優劣,那一些豪華房車甚至SUV應該會是比這三台更好的選擇.

比起以前,各個廠牌各說各話,性能的優劣不是看一間車廠設計組裝的功力,而是看誰花比較多錢在市場行銷與廣告上.現在用賽道成績來評斷一台車性能的優劣,至少是比較公正的選擇.

小弟相當欣賞德國人實事求是的精神,德國的Autozeitung test track,Hockenheim Short,Nordschleife,更是三座全世界留下最多測試紀錄的賽道,合計超過上千輛原廠車在上面留下成績,一台車性能好就是好,壞就是壞,一切表現在科學數據上.相信也只有這種肯把性能公開攤在陽光下讓全世界檢視的態度,才能一直維持德意志汽車工業的榮光.
newman1030 wrote:賽道,只是檢視一台車性能優劣的考場.真的對性能好壞毫不在意的話,應該不會來看這三款車吧.畢竟性能與舒適是背道而馳的兩個設計方向,既然毫不在意性能的優劣,那一些豪華房車甚至SUV應該會是比這三台更好的選擇.


沒錯﹐ 如果以家庭性能房車為標準 AUDI RS4/RS6 也許是更適合的選擇。 如果賽道為唯一考慮拿一臺50萬的小型國產車再花400萬改裝成廠車水準絕對比任何量產車強悍。



素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
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