e1299129 wrote:不知道各位有沒有看過...(恕刪) 因為要討論的領域在於科學,我只能說:有這可能,但是我們還沒有找到足以支持此論點的證據喔!discoby wrote:溫室氣體的確不只是只...(恕刪) 哈哈,我好像也在一個烤肉的討論串看到一樣的文字耶! 還有,水蒸氣的溫室效果也比二氧化碳好,而且水蒸氣佔大氣的成分超多...影片中的假說(應該還不夠稱為學說吧?)提到太陽活動會影響到地球氣候,就是說地球的雲層多寡是受到宇宙射線所影響,地球接受到的宇宙射線越多,雲就越多;而地球平常受到地球磁場的保護,磁場阻絕了絕大多數的宇宙射線,只不過當太陽活動旺盛時,太陽風會減弱地球磁場的保護效果,造成雲層的改變...我是一整個不能理解為何宇宙射線會影響到雲層啦。雲不是大自然中水循環的一環而已嗎?宇宙射線會影響到蒸發和對流和冷凝作用... 實在是超乎我的想像哩。
不管是商業考量還是為了探討真相,我認為氣溫上升是事實。現在的科學也無法完全精準的說明原因。用二氧化碳當作一個大致的方向,我也覺得沒有錯。因為在我們生存的世代,比起萬年前的氣候根本無法相比擬。所以現在致力減碳的運動是一個大家都需要努力的目標。加上臭氧破洞,紫外線的傷害以及聖嬰與反聖嬰現象都使現今氣候出現異常。熱的地方下起了雪,不該下雪的時候卻下雪了。想起以前小時候可以從一點出去嘻鬧打球到4點多回家也不會曬傷。跟現在相比,我真的感受到氣溫上升以及陽光傷害之迫切。各位呢?當然從動力科技改善排氣污染也是一個大方向。希望以後人人都買的起所謂的環保車。只喝水不喝油。
臥龍雲 wrote:不管是商業考量還是為...(恕刪) 那些所謂加水就能跑的技術,其時還是需要電來電解水或是添加氧化活性大的金屬來還原氫。充其量是把污染源向上轉嫁到發電廠罷了,理論上發電廠的能源利用率比一般車子的內燃機要好很多,但是透過充電、電解、再燃燒等程序每次轉換都有能量消耗總體而言不見得比較環保。
gemini89a wrote:因為要討論的領域在於...(恕刪) 簡單來說自然輻射可分兩種短波輻射和長波輻射在熱平衡假設下依據Kirchhoff's定律對任一波長熱輻射的吸收和放射必須相等地球吸收到太陽短波輻射後(不考慮反照律)也會向外太空方向發出長波輻射而這些長波輻射一大部分被大氣或雲所吸收或是被反向又朝地球發射這就是簡單的溫室效應(當然以上未考慮潛熱和可感熱的轉換)短波輻射幾乎是由太陽提供而海水吸收短波輻射後會增溫導致水蒸氣蒸發量上升使上方大氣變更潮溼對流讓潮溼大氣的水蒸氣凝結釋放潛熱這就是雲量增加如果要說現在是不是全球暖化依照科學資料顯示目前的確是在這個趨勢中但這個全球暖化到底是不是由人類工業革命後造成我只能說持保留態度依據地球過去幾千萬到上億年的推測資料(當然時間愈久誤差也愈大)地球的溫度就有如一個正弦波般上下這些波動也顯示過去是有好多次平均氣溫高於目前"也許"我們這個時期正處於波上升的階段(可能尚未到達波峰)至於原因為何有關的論文和推測就很多了不過無論如何地球的改變自有它的一套定律人類不管是不是影響這項改變的"元兇"盡量降低對大自然的干擾還是不變的原則