viewlife wrote:有時在一般道路還看過大家都在等紅燈他從路間跑到第一部轉成綠燈後第一個衝出去然後維持30-40公里時速緩慢前進 這還好吧我覺得用龜速看也不看的闖紅燈才是真正丁丁的行為闖來不知道做什麼的
basejalin wrote:而且林口那個爬坡路段最嚴重,開的超慢,車沒力就去開外線,偏偏我發現車沒力的最喜歡擠內線 今天早上來上班, 南崁上林口, 一共五線道, 我走中線, 貼著一輛大車,當然, 車速不過 80~90已經很偷笑了, 沒想到最內線還有兩三輛小車在龜爬.我跟在大卡車後面還比內線的快...不過, 習以為常.這也是為啥過了南崁交流道後, 到爬坡道前, 常常會壅塞的原因. 尤其是內線和內二線最會堵住.
"內線車道為超車道"....在台灣只是好看而已...很少<或根本就沒有..>見到警察在取締耶...在我當業務員3年多以來(一周有3~4天要開上高速公路...)現在已經把"中間車道"或"外線車道"當超車道了...
basejalin wrote:小弟因為工坐的關係,...(恕刪) 兄弟...你還是看破吧...走中外線比較快是事實啊...換個方向想, 就算在中外車道遇到大車, 他們的時速慢, 目標大, 相對的也比較好超車走中外線用100以上的時速一路超增加點開車的樂趣, 也不會開到想睡覺...多好啊...內線就留給慢速小型車走吧...說再多也沒用, 就很多人愛走, 閘道一上來就想盡辦法走到內線, 明明前面就沒車, 還是想進內線...我常被這種車剪...能說什麼呢...想當年...國一中南部路段只有兩線的時代, 內線時速近110, 外線90, 當時剛開始學開車, 開到那壓力都很大, 走內線一慢就會被逼, 現在國一國三幾乎都是三線道以上了...卻變成內線最慢...無奈啊兄弟啊...看開點吧, 除非必要還是自己離他們遠一點比較安全, 真的不能期待一台走在內線很慢的車, 是個駕駛技術好的人開的, 萬一他撞護欄, 你要閃都閃不掉
唉 這就是台灣 積非成是看了這麼多大大的回文 多半都是無奈 接受 然後配合只能感慨執法者的偏執與無能 造就了這樣的社會記得有一趟台中回台北車流還算順暢 我就用定速105順順的開偏偏一輛小小牛頭牌 龜速80罷著最內側右邊車道有車我也換不過去 就待在他後面按喇吧閃大燈當然它是又聾又瞎 不為所動怎知 半個月過去 我居然收到一張罰單 "未保持安全距離"唉 這就是台灣