billion wrote:
駕駛者應該沒有錯吧？...(恕刪)
我想樓主的想法應該是：
即便是日本都會有這種狀況,可是人家還是很平等看待各種車輛應有的路權。
而當國內有人發出"平等看待各種車輛應有的路權"的聲音時，
官員或一些四輪主義的民眾卻用"國情不同"這種可笑的理由來阻礙改革的聲音。
billion wrote:
駕駛者應該沒有錯吧？？
我看到他轉彎時有打方向燈，但是機車騎士卻沒有減速就衝過去了，結果就.......
我看到台北大多數的汽車駕駛，
變換車道幾乎都會打方向燈...
只可惜...通常都是轉了一半才打，
或者是轉的同時才打...
機車，則是不分大小，多數都不打，
許多阿背跟阿婆的機車上，方向燈跟尾燈根本就是破的，
而後照鏡不是少一支，就是角度像阿背的某器官一樣永垂不朽...
以二輪族來說，重機族群真的是比較常使用方向燈這個東西...
小海≧▽≦ wrote:
是阿
沒有錯
但...(恕刪)
海大...
日本是右駕耶...
所以他們的左轉就像我們的右轉
也許那個駕駛只是要靠邊停車之類的
阿扯遠了
但我完全同意你說打了方向燈不代表就可以馬上轉
轉彎車應該讓直行車先行!
台灣跟日本國情確實不同
但不應該用這種理由打壓機車騎士的路權
騎士風吹日曬雨淋還要忍受某些大型車種排放的毒氣已經夠辛苦了
卻連一點路權都沒有 騎個車就是二等公民(依照某些官員的邏輯)
在台灣騎車真的很悲哀
我不相信日本人一生下來交通觀念就這麼好
他們也是透過良好的教育加上嚴格的法規才有這種結果的
既然日本人做得到
台灣人為甚麼不行?
要是政府永遠只會用"國情不同"這種理由來搪塞
而不去想想要怎麼改善台灣的交通
想要台灣人跟日本人有一樣的交通觀念大概到民國兩百年都不可能
不知道這些何不食肉糜的官員腦袋何時才會開竅
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